104 西區絕大部份都係流水,唔少係月票,修打蘭街或者上環落車轉其他線
利申曾經係一份子
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灌水無罪 腦霧有理
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算弱了
以前下繁入境處吉車起載一個站都打得爆
仲要唔係一班半班
由西區開出黎個D都打得爆
D客清完好快又一批客黎
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宇宙只會讚許正確分析的人
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本帖最後由 andy92 於 2024-8-13 09:09 編輯
尋日下午五點幾開緊 15 分一班
灣仔前得 30 個客,灣仔三個站上多 4x 人
坐滿八成過海,相比 182, 373 算係咁  |
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好彩條線都有一堆石峽尾流水客照住 特別港島方向 條綠小12 hea做 佢執到堆收過海價 但太子,旺角落既客 |
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話唔定佢已經知道會減呢
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灌水無罪 腦霧有理
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本帖最後由 AtrHenu 於 2024-8-13 22:12 編輯
113,101新巴點會唔減的,話曬成個西環隧道線大家多年來都係同一個表行車.(就算以前中巴和有埋105時代都係)
btw,104減到噤即係新搬入去的白田人要準備行落去石硤尾/深水埗保鐵或者坐2E到南昌街到長沙灣道轉坐巴士過海鳥.
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呢個都係自1996年4A合2C後之後變成203C都補償唔到大坑東邨,石硤尾邨去油麻地平價服務,班友唔想落地底坐綠色深圳地鐵咪唯一俾$12.1落去彌敦道.
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有冇機會當新白田入咗伙之後, 再加灣北果幾棟office重建後
兩巴會按客量為104加班?
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