你快定我快

[ 本帖最後由 costalam 於 2007-7-15 12:31 編輯 ]

咁早就出去影佢,辛苦哂

我都係覺得tricat + 南沙"精彩"D

[ 本帖最後由 barca_399 於 2007-7-15 12:10 編輯 ]

宜家南沙航班船常有加班...........有時11.00又開一班.....3.30過後,4.00又開一班....4.00個班做埋7.30pm個班~~~~NANSHA NO.28 後備.....NO.38主力8.00,9.45,11.30,1.30...NO.68主力9.00,11.30.1.00.3.30

[ 本帖最後由 costalam 於 2007-9-1 15:56 編輯 ]

原帖由 barca_399 於 2007-7-15 11:58 發表
咁早就出去影佢,辛苦哂

我都係覺得tricat + 南沙"精彩"D

TRICAT.由港澳出來就加速.....南沙冇更快出來.系中航道浪幾浪才加速.....以前1.00PM會經常見到tricat + 南沙.......

原帖由 costalam 於 2007-7-15 12:12 發表
宜家南沙航班船班次不穩定...........有時11.00又開一班.....3.30過後,4.00又開一班....4.00個班做埋7.30pm個班~~~~NANSHA NO.28 主力3.30,5.30.....NO.38主力8.00,9.45,11.30,1.30...NO.68主力9.00,11.30.1.00.3.30 ...

一見到"班次不穩定",仲以為係時間表上有o既班次冇開,原來係講緊加班.
多人搭再加班都係正常事黎o既,
如果講呢樣"班次不穩定",港澳線兩間公司一定係代表,
0-30分鐘開出一班 .


不過,我都不得不佩服南沙o既加班方式,
售票處冇加班時間及冇加班飛賣,
航班顯示就更加冇.
只見到check飛櫃位兩個職員在大堂"兜售",
不斷話:"幾點幾點南沙,有冇(人搭)",
有人搭就即時在check飛櫃俾錢,入閘....

[ 本帖最後由 barca_399 於 2007-7-15 21:37 編輯 ]

原帖由 costalam 於 2007-7-15 12:17 發表

TRICAT.由港澳出來就加速.....南沙冇更快出來.系中航道浪幾浪才加速.....以前1.00PM會經常見到tricat + 南沙.......

以前1300

[ 本帖最後由 barca_399 於 2007-7-15 21:37 編輯 ]

出左西隧後...TRICAT...高速加速行駛,Nansha. ,緊隨其後..............兩部堪稱香港HSC界尾浪最大的船

原帖由 costalam 於 2007-7-15 21:43 發表
出左西隧後...TRICAT...高速加速行駛,Nansha. ,緊隨其後..............兩部堪稱香港HSC界尾浪最大的船

咁TRICAT 尾浪一定大好多....因為佢兩副WATERJET太"惡"

原帖由 barca_399 於 2007-7-15 21:46 發表


咁TRICAT 尾浪一定大好多....因為佢兩副WATERJET太"惡"

Tricat 係兩副Gas-Turbine+ 兩副WATERJET......
而NanSha 係4 副柴油+ 4 副WATERJET.........

2架都咁勁...XD

WATERJET不是主要原因.......最大原因系船殼設計方面.......所以珠江海事局會向這兩種船收取更高堤圍費