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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) [建議]重組 城巴 2, 5X, 11, 18, 18X, 511 (v3)
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[建議]重組 城巴 2, 5X, 11, 18, 18X, 511 (v3)

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Ravenclaw 發表於 2024-8-12 22:39 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 Ravenclaw 於 2024-8-17 21:32 編輯

本方案為以下方案之修訂版:

舊版

本方案須在 城巴1 縮短至上環後方可實行

為節省人手和資源,建議:

1. 城巴2 西面總站改為 中環交易廣場

西行:

01. 嘉亨灣
{現 城巴2 西行沿途各站}
29. 海富中心
30. 皇后像廣場
31. 中環交易廣場

東行:

01. 中環交易廣場
02. 中區政府碼頭
{現 城巴2 東行沿途各站}
34. 嘉亨灣

2. 城巴5X 調整服務:

a. 西行 提早尾班車 至 每日2330
b. 西行 改經 上環、西營盤,石塘咀,不經金鐘、中環
c. 號碼改為5,以提高知名度

西行:

01. 銅鑼灣(威非路道)
{現 城巴5X 西行沿途各站}
10. 修頓球場
11. 永安中心
12. 高樂花園
13. 山道
14. 堅尼地城游泳池
15. 山市街
16. 聯邦新樓
17. 加惠民道
18. 堅尼地城

3. 城巴11, 511 調整服務:

a. 西區總站改為 上環,不經 中環碼頭

01. 中環(港澳碼頭)
02. 林士街
{現 城巴11/511 沿途各站}
45. 中銀大廈
46. 中環街市
47. 金龍大廈
48. 中環(港澳碼頭)

4. 城巴18 調整服務:

a. 提早尾班車 至 每日2225
b. 大部分時間縮短至 荷蘭街 為循環點
c. 東行改經全段 德輔道西,不經 中山紀念公園

01. 健康中街
{現 城巴18 西行沿途各站}
19. 堅尼地城游泳池
*20. 荷蘭街
{現 城巴18 東行沿途各站}
27. 正街
28. 東邊街
29. 修打蘭街
30. 港澳碼頭
{現 城巴18 東行沿途各站}
46. 健康中街

*:特別班次往 健康中街 由此開出

荷蘭街 開

星期一至五(非紅日) :

0900, 0915, 0930, 0945

5. 城巴18X 西區總站改為 堅尼地城(KET)

西行:

01. 堅尼地城(KET)
02. 西市街
03. 爹核士街
{現 城巴18 西行沿途各站}
23. 筲箕灣

東行:

01. 筲箕灣
{現 城巴18 東行沿途各站}
21. 北街
22. 加惠民道
23. 堅尼地城(KET)
cky 發表於 2024-8-13 02:45 來自手機 | 顯示全部樓層
2 號所謂打回原形幫助不大,就由佢繼續擺嘉亨灣。

82x 都有好大部份係柴小想快啲落鰂魚涌太古一帶,唔覺得用 18X 取代佢就成,因為你嘅着眼點只係諗東行而沒有考慮西行的實際狀況
 樓主| Ravenclaw 發表於 2024-8-13 05:00 | 顯示全部樓層
cky 發表於 2024-8-13 02:45
2 號所謂打回原形幫助不大,就由佢繼續擺嘉亨灣。

82x 都有好大部份係柴小想快啲落鰂魚涌太古一帶,唔覺得 ...

都有好大部分?

Well...咁請問82X減班後西行有冇好似2仔咁,有足夠數量既人肯死等呢?

平日早繁我知82X個用量好大,所以我保留左...
qunow 發表於 2024-8-13 12:07 來自手機 | 顯示全部樓層

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Ravenclaw 發表於 2024-8-13 05:00
都有好大部分?

Well...咁請問82X減班後西行有冇好似2仔咁,有足夠數量既人肯死等呢?

……2號有幾多人死等?
SHchu 發表於 2024-8-13 12:14 來自手機 | 顯示全部樓層
新18x 西行可以繞經太古城,然後再鰂魚涌落橋,可以補82× 之前想去鰂魚涌及太古坊之乘客。
SHchu 發表於 2024-8-13 15:31 來自手機 | 顯示全部樓層
樓主建議18x 食82× 是可行,但必需處理分段問題,例如西行太古城下車,應收現時82x 價, 否則難以通過。
 樓主| Ravenclaw 發表於 2024-8-13 20:59 | 顯示全部樓層

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qunow 發表於 2024-8-13 12:07
……2號有幾多人死等?

西行大坑有人死等,東行中碼同怡和大廈有人死等...

東區亦有少數人死等佢去景隆街...

只不過2冇直接替代,減班同微調走線處理...

2其實我心中仲有plan搞,不過未計店條數...

始終2服務時間太長...

比如你見我夜晚有幾班2都系要死死氣放翻嘉亨灣...

因為720收得早,我冇理由拉長720服務架,夜晚11點什至有時10點以後客量其實唔合格...
 樓主| Ravenclaw 發表於 2024-8-13 21:16 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Ravenclaw 於 2024-8-13 21:37 編輯
SHchu 發表於 2024-8-13 12:14
新18x 西行可以繞經太古城,然後再鰂魚涌落橋,可以補82× 之前想去鰂魚涌及太古坊之乘客。 ...

唔會,我唔會補償平日早繁以後快車落QB...

要keep果段時間特快去QB就咩都唔洗搞,繼續調整班次處理...

除非有人可以同我講,82X減班後客量唔再飄忽,好似2仔咁...

本來我淋住西行唔入筲總,不過果個系18X西行有客位黎,唔可以飛...

咁多年以黎,有694柴小都系唔會搭82X QB轉鐵去將軍澳...

雖然東行康山未必會死等82X翻柴小,但要同老九搶客冇計...

仲有條快線要處理,果條叫8號...
cky 發表於 2024-8-14 01:38 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 cky 於 2024-8-14 05:11 編輯
SHchu 發表於 2024-8-13 12:14
新18x 西行可以繞經太古城,然後再鰂魚涌落橋,可以補82× 之前想去鰂魚涌及太古坊之乘客。 ...

你知唔知自己講乜?
上次已經有其他站友講咗
太古城西行落鰂魚涌
行路係合理範圍

而且太古城西行上東廊鰂魚涌西行落橋根本去唔到太古坊

健威已經係北角範圍
同一般認知嘅鰂魚涌都唔到
基本資料都錯晒
cky 發表於 2024-8-14 01:47 來自手機 | 顯示全部樓層

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Ravenclaw 發表於 2024-8-13 05:00
都有好大部分?

Well...咁請問82X減班後西行有冇好似2仔咁,有足夠數量既人肯死等呢?

當 82 同 82X 一齊嚟
都自動 screen out 想快啲去鰂魚涌的客
還是行番原路的客
加上好多塘邊鶴都鍾意話82班次疏咩?

82X相比之下就都幾穩定 20分鐘一班
啲人亦唔會無聊到去筲西坐 82X行大運
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