本帖最後由 hkitalk.media 於 2024-8-15 23:13 編輯
載通國際公佈2024年中期業績，2024年上半年九巴錄得除稅後盈利港幣 2,190 萬元，比去年同期改善七千萬元。龍運的除稅後盈利為港幣2,150 萬元，亦比去年同期多。
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https://linktr.ee/hkitalk
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對比城巴似乎都仲係一盤爛數，雖然有賺算係咁。
意外嘅係條條線都瘋狂cut班後，收入居然有得微升，計埋加價後都仲係有升，真係意想不到。
員工成本佔收入過半，難怪早前又向文職大幅度減薪栽員，但係下半年加薪後數字上已經要倒貼7千萬，全年計分分鐘都係打個和。
對住盤棋咁爛，都唔洗旨意呢間公司下半年有咩改善服務嘅行動架喇，除非加價。 |
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橫看香港巴膠
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本帖最後由 T-LRT迷 於 2024-8-15 23:34 編輯
所以點都要嘔車做B1, 接待貴客同搵銀之餘, 又唔可以要貴客長期喺街上唔到車 |
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時間能磨掉熱忱
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本帖最後由 08x200-201 於 2024-8-16 00:06 編輯
好好奇點解載空今年上半年唔再出多幾部新車，拉高個折舊成本？
系唔系因為個業績沒預期咁好看，所以先唔敢為新車出牌
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仲有B9呢？
日常收車就係為做好邊境客，咁對得住廣大市民咩？
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簽名被屏蔽
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係囉，明明自己有堆伏古色新車喺手，點解到而家仲繼續任由佢哋擺喺各大車廠封塵種草？
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簽名被屏蔽
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九巴去年打逆境波就勁D
上半年蝕4千幾萬最後變正數1千幾萬
今年個壓力細唔少
但文中話個118部車有待下半年發牌
即係今年清晒佢? |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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08x200-201 發表於 2024-8-16 00:05
好好奇點解載空今年上半年唔再出多幾部新車，拉高個折舊成本？
系唔系因為個業績沒預期咁好看，所以先唔敢 ...
嫌賺得多？仲專登拉高折舊？ |
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