城巴柴小路線班次調整

rex0749 發表於 2024-8-16 22:54
下午繁忙時間之前由小西灣開往灣仔
btw 做乜無啦啦非繁加班？

上年定前年減咗今年加返😂

WCNTIH 發表於 2024-8-17 13:05
因為以前789係循環線金鐘唔熄車

其實循環線咪好
灣仔內街可以唔使行入去
講真金鐘U-turn返灣仔同行入去應該差唔多時間

kay 發表於 2024-8-16 23:26
788 789關唔關東鐵事

其實現在也不少人坐789去金鐘轉MTR，尤其是以往有報道說有小西灣人去蓮塘購物，789轉MTR轉B7是最方便。

可能城巴也猜不到，789轉MTR是這麽大潛力，結果東鐵過海兩年，需求強大之下要加班應付了。

LN9267 發表於 2024-8-17 14:43
其實現在也不少人坐789去金鐘轉MTR，尤其是以往有報道說有小西灣人去蓮塘購物，789轉MTR轉B7是最方便。

...

係咪應該自己做番？

港島東部人口是否真係有少到，有時見788都係好少機會全車滿座。

James116 發表於 2024-8-17 14:25
其實循環線咪好
灣仔內街可以唔使行入去
講真金鐘U-turn返灣仔同行入去應該差唔多時間

好似話使用率低+造成班次不穩，所以取消循環？

DC3938 發表於 2024-8-17 15:18
係咪應該自己做番？

或許應該趁新皇崗口岸及古洞, 申請一條東隧版 976A, 做東區版 B9, 兼在古洞插旗? (新皇崗 - 古洞 - 吐露港 - 大老山 - 東隧 - 東區, 兩繁及港人北上高峰時間服務)

mak5052 發表於 2024-8-17 20:37
或許應該趁新皇崗口岸及古洞, 申請一條東隧版 976A, 做東區版 B9, 兼在古洞插旗? (新皇崗 - 古洞 - 吐露 ...

1. 咁申請唔駛招標？
2. 運輸署會批專利而唔係直通巴做？
3. 班次同行車時間有吸引力？
4. 淨係做呢班客夠客？

KG1428 發表於 2024-8-17 19:41
港島東部人口是否真係有少到，有時見788都係好少機會全車滿座。

工作天上下午都爆，我不知你甚麼時段看到……

KG1428 發表於 2024-8-17 19:41
港島東部人口是否真係有少到，有時見788都係好少機會全車滿座。

人口冇少到，我身為柴灣人觀察所得，788比以前係易搭咗少少，但仍然旺場，少見了全車滿座可有幾個原因：1:西區有了地鐵，少了客在中環轉車，2:繞道開通改善了告士打道及東廊交通，班次穩定了便冇咁易爆車，3:入境處及稅局都搬走，也減輕了灣仔客量。而多了乘客識得搭789出金鐘駁鐵也減輕咗788西行負荷。

但同時東鐵也令灣碼多了人上車，至少我都會咁搭。

本身788好密車，但班次一有少少誤差，不難見到爆閘情況。