九巴91M改用12米掛牌

pcckw 發表於 2024-8-20 16:45
認同EX-TL，行得到都要看平均及高峰期的客量情況，53派ATSE能夠滿足需求，E6M當然要用於需求大的路線如31 ...

調返轉頭諗若果運吉鬆手俾祖堯商場,西半山(堅道,般咸道,香港大學)來回用12米,相信45,46,269M,103甚至屎水23,40即刻可以放一堆11米出嚟試下全線淺深水灣線,黃泥涌峽線,清水灣線和30,53,34,10,2D用11米令到E400可以正式退休.

AtrHenu 發表於 2024-8-20 20:46
調返轉頭諗若果運吉鬆手俾祖堯商場,西半山(堅道,般咸道,香港大學)來回用12米,相信45,46,269M,103甚至屎水 ...

祖堯放寬過啦，彈弓手呀嘛

JX9097 發表於 2024-8-20 21:34
祖堯放寬過啦，彈弓手呀嘛

西半山以前都俾黃鬼40,40M,40P用過12米甚至現時H1/2C都準12米,只係唔明點解唔可以俾埋23,103甚至謹到40系都要彈弓手呢?

ENS529 發表於 2024-8-18 17:45
九廠堆ATSE可以全部放落彩雲，放便站長（未收站嘅話）安排10同21共用車隊，甩啲ASB出嚟專心行2D/211算啦... ...

21本身係12000掛牌

AtrHenu 發表於 2024-8-20 20:46
調返轉頭諗若果運吉鬆手俾祖堯商場,西半山(堅道,般咸道,香港大學)來回用12米,相信45,46,269M,103甚至屎水 ...

45呢，係老九衰殺41唔係殺45，攪到自己焗用咁多短車。
269M車用得多，應該要好似276P咁區間車多過正車，如果可以縮線或者P多過正應該又鬆一堆E6M出嚟。

30係好位，但下繁成日攞架E6M柯打30X，6點幾偏偏最多放工客到楊屋道，果班如果出咗E400的話分分鐘橫龍街唔洗上客甚至自己可以坐滿E400吉車座位

4eyesryo 發表於 2024-8-21 07:21
21本身係12000掛牌

統一成個站嘅車型有利站長作臨時車務調動啫，
而且21甚至606其實係咪有行十二米車嘅必要？
（印象中3M喺慈北交接，唔知有無記錯）

toyl 發表於 2024-8-21 09:31
45呢，係老九衰殺41唔係殺45，攪到自己焗用咁多短車。
269M車用得多，應該要好似276P咁區間車多過正車， ...

講真今日46客量低到ATSE都載得曬但又可以11米下應該留俾行祖堯商場再加密到20-25分班之後45改爲跟42行救世軍荔景院學41一樣全線改爲用大快活95/85系做掛牌仲好.

至於,269M我都讚成改爲269P全日去荔景北兼改兜WETLAND(濕地)之後269M改到30-45分班使到可以留堆堆舊頭做掛牌甩它改爲掛64K,77K,53,30套E400走.

ENS529 發表於 2024-8-21 16:41
統一成個站嘅車型有利站長作臨時車務調動啫，
而且21甚至606其實係咪有行十二米車嘅必要？
（印象中3M喺 ...

606部分字軌要柯打106和客量較高的606X用E400唔係太好.

toyl 發表於 2024-8-21 09:31
45呢，係老九衰殺41唔係殺45，攪到自己焗用咁多短車。
269M車用得多，應該要好似276P咁區間車多過正車， ...

未有e6m果陣未又嘈唔夠短車，迫ats續命，ats未續命果陣269m未拎哂堆3asv出黎扮ats/asv，基本上係得果幾架正字軌ats/asv上祖堯，大部分車荔景北止步，咁行法連運輸處都唔洗過自己插張牌話本班次只到荔景北

但經過ats續命後應該計到數要用幾多短車，買咁多e6m即係好似當年買大量avc咁自己搵黎搞，搵訓練學校食左去變訓練巴應該係遲早既事