其實個轉乘表話大窩口係48X既建議轉乘巴士站, 變左唔係只適用於大窩口轉乘 , 都已經錯到好離譜
定係其實個轉乘改左任何站轉都得, 回程長期set左48Z? 或者正式當轉48X就得? |
|
|
|
|
|
|
|
|
TD每條路線嘅服務詳情表應該有份附件列出晒BBI
可以試下揾TD攞
|
|
|
http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
|
|
|
|
|
|
佢寫"最高優惠", 理論上某啲站上車得0蚊優惠佢都唔算錯
本身都有啲例子, 例如洪水橋上268X去欖隧轉968就減$12.1, 西隧轉就收原價
|
|
|
http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
|
|
|
|
|
|
GR614 發表於 2024-8-22 10:42
咁已經係有問題，即係有D線無咗轉車上梨木樹嘅優惠?
呢個世界仲有36 .....
以前九巴版圖係建議戴麟趾轉乘 （荃灣站行天橋過去啦 宜家方便左咁多）
但 有可能行去綠楊新邨仲開心 |
|
|
|
|
|
|
|
|
如果用呢句"呢個世界仲有36"去計就得嘅話，咁48Z 就唔應該出現
|
|
|
|
|
|
|
|
|
根本就唔應該有果個垃圾重組, 攬炒36 235不過比巴士公司發現班人連73X 都照上, 連紅小都KO埋, 真係唔係講笑.
雖然當年亂搞交通果兩位已經冇得做, 但唔比36B 加一蚊改快, 依邊36都唔知要比多幾多蚊
|
|
|
|
|
|
|
|
|
屯轉暗底西行有額外次數轉車
不過48Z係東行就唔關事
西行直接上返樓下M車好過
|
|
|
936收皮935全日
|
|
|
|
|
|
36都冇取消到，依家搭59m未又唔係要行過去沙咀道轉36，59a縮短左咁多年但又唔肯加返堆荃灣車既轉乘
另外第一次提36b改快過陣直頭冇話過要加價，係果兩位區議員話36a唔夠密，但之後又話冇快車先變左加開收貴d既36x，而36a/36b就改唔改都繼續減班
|
|
|
|
|
|
|
|
|
問咗。
57M/58M/61M/67A/67M/69M/69P/260C/265M/269A/269M
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 魔雪巴士頻道 於 2024-8-25 22:37 編輯
所以係厹司個網寫漏
之前又漏分段, 唔通真係下下都要揾TD fact check 
|
|
|
http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
