我知道,如果系已經上左RPP的,投左發現系蕉皮就願賭服輸
但是K54就真唔同了,尼個是沒上RPP,系半路殺出來的
|
|
|
|
|
A26 A26P A29P 上 RPP 重組時係用 A28 加到 30 分鐘一班呃人落疊
只係一直都走數
拆成兩條 60 分鐘就合理了
當時 RPP 話重組我已經話與其三合二 A28 加到 30 分鐘一班,不如 3 條全日 60 分鐘一班好過
|
|
如要討論,請先自貼差餉單一次
|
|
|
93P 唔係冇客,不過唔算好多好標青
1745嗰班過油麻地坐滿,九商再上多一啲(大約10個),九商當然都有人落
|
|
中五嘅小刺蛋 ;p
|
|
|
08x200-201 發表於 2024-8-26 23:29
因為上次K54的教訓實在太深刻
但港鐵應該唔開條屯天線打自己啩!無人入標唔係會直接指派巴士公司做架咩!? |
|
|
|
|
除咗機場線,我諗沙田人唔想捱貴車
堆厹都唔想做嘅線(佔咗沙田區路線90%)真係要吐下糟
區外線比條鐵打正就算
區內線得嗰幾條有啲合理啲嘅班次, 又冇替代品
唔想做真係唔好刁難自己, 唔比屎水做都唔喜厹啲服務
|
|
中五嘅小刺蛋 ;p
|
|
|
可能城巴在西區、南區東面受過MTR教訓後學精了,始終近年最落力爭取鐵路的就是觀塘山、將軍澳山上、啟德跑道區。
|
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
之前好像有些人說新發展區要招標,不招標不符合程序,說是找過申訴專員確立之類,不知道這些言論真還是假了。
|
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
可能因爲B公司本身服務範圍小,所以要幫他們走出去。
其實新發展區要守一段時間,知道居民想去哪裏,如果需求大就提供相關服務,逐步調整,多年來也是這樣玩。
|
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|