ccchhhuuunnn 發表於 2024-8-27 16:50
而家港中兩邊鬥窮
深東物價平過深圳/深西
深東比較少倒模式大商場，自然感覺上物價會低啲（如果唔係幫襯大商場，深東同深西差不多） |
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asv98.kw131 發表於 2024-8-27 22:45
你咁為市民着想，冇理由為咗保障巴士公司利益，而要犧牲市民選擇平啲嘅交通工具嘅權利喎。
K54 轉港鐵有 ...
嗱，K54既然已經存在，而且可以免費轉乘偉大嘅鐵路，why not? |
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ccchhhuuunnn 發表於 2024-8-27 22:56
自己人唔夠根正苗紅
洪水橋新區/東九龍/啟德綠色運輸都暗示過未必係現有嘅香港鐵路公司營運，有機會引入 ...
但0066已經算係咁啦喎...不過政治...我識鬼咩，我乜都唔知，我睇唔到 |
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ahken 發表於 2024-8-27 22:15
其實坦白講，起唔起得成，我係極之有保留...
起得成都唔見得一兩年就搞掂
到時改線應該都無哂所謂招標線限制
如果真係以此為唔投好標嘅藉口，風格都幾老海鮮 |
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ccchhhuuunnn 發表於 2024-8-27 14:56
自己人唔夠根正苗紅
洪水橋新區/東九龍/啟德綠色運輸都暗示過未必係現有嘅香港鐵路公司營運，有機會引入 ...
大家都是爱国者大股东不用分得那麼細，是但啦。 |
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依家13D係靠牛頭角道食糊，13M拉長去牛頭角總站已經搞掂，都唔駛等到安峯開線已經可以取消
再將16轉13M個BBI改成免費，完美解決
反而鑽石山條全日線，會唔會借啲意用213A去改線就當開咗新線
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3AV300~HG3211
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本帖最後由 williamwwl1109 於 2024-8-28 09:56 編輯
安深線開左先同13D組重都未遲，最少等安深線連同2A/16/20/23M/213D幫13D settle左醫院位先
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唔知佢點計車費, 如果計埋遊車河, 同搭貴車既情況 (例如深水埗去旺角, 你搭98C 118 171 / 旺角去深水埗就搭58X 68X 270B), 咁真係要再計吓.
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本帖最後由 S3V3 於 2024-8-28 10:24 編輯
其實應該趁城新合併時重新招標晒啲聯營紅隧線，分四個組合，然後請九同城各自入標，九同城各自做兩個組合（每個組合入面嘅線上年度總盈利要相若（啱好東鐵過一年，要見紅嘅都見咗），唔會令有啲組合九城都唔想入標，有啲組合爭到死死下）
車費跟返現有收費不變，然後加入一條款，所有線要基於紅隧口嘅收費做補差價轉乘
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3AV300~HG3211
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