建議111延長至彩雲，21取消

九巴21線車費偏低，賺錢能力成疑，亦和車程較快、班次較密的26重疊。同時，彩雲邨一直缺乏來往中上環、灣仔的巴士服務。

為改善巴士營收，並方便彩雲居民過海，建議九巴21線取消服務，調撥資源延長過海隧巴111線往彩雲總站。受影響的原21乘客除可改乘其他巴士路線外，亦可乘搭屯馬線。

往中環（港澳碼頭）
途經：清水灣道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道、海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩理臣山道、灣仔道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、禧利街、干諾道中及干諾道西

新增車站：彩雲總站、牛池灣轉車站－彩虹站

取消車站：坪石總站

往彩雲
途經：港澳碼頭通道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩理臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、彩虹通道、太子道東、清水灣道、新清水灣道、豐盛街及清水灣道

新增車站：牛池灣轉車站－牛池灣街市（F2月台）、白虹樓、觀日樓、彩雲總站

取消車站：坪石總站

彩雲個總站塞得落條111嗎？

JX9097 發表於 2024-8-28 15:08
彩雲個總站塞得落條111嗎？

111可以擺現時10條孖坑，然後3M同10各用一條單坑

或者111擺豐盛街，然後606擺彩雲總站

城巴會願意，可以擴大服務範圍，但九巴應該唔想益對家，總之，聯營線改動就是困難。

757 發表於 2024-8-28 15:36
111可以擺現時10條孖坑，然後3M同10各用一條單坑

或者111擺豐盛街，然後606擺彩雲總站

豐盛街都係雙線咁大把
條街又唔係長
陣間搞到其他車冇位走

JX9097 發表於 2024-8-28 15:53
豐盛街都係雙線咁大把
條街又唔係長
陣間搞到其他車冇位走

豐盛街總站前面仲有一個站，叫做觀日樓，111班次咁密，豐盛街根本容納唔到

寧可你淨寫一句方便過海，
乜野營收乜野賺錢能力，同居民乘客毫無關係，理由牽強
哪怕只會成為變尚加價的另一途徑
111咁樣咪同26更加重疊...

106116_1023 發表於 2024-8-28 16:42
寧可你淨寫一句方便過海，
乜野營收乜野賺錢能力，同居民乘客毫無關係，理由牽強
哪怕只會成為變尚加價的另 ...

佢不嬲都係咁㗎啦，為咗開線拉線，求其作啲理由出嚟

Peter03145212 發表於 2024-8-28 16:58
佢不嬲都係咁㗎啦，為咗開線拉線，求其作啲理由出嚟

咩叫求其作啲理由

香港嘅巴士公司唔係開善堂
巴士路線賺錢能力，同巴士公司係咪有心做息息相關
透過整合路線改善巴士網絡效率同公司營收，係可以令到巴士公司願意投放更多資源
最終受惠嘅係乘客

757 發表於 2024-8-28 17:12
咩叫求其作啲理由

香港嘅巴士公司唔係開善堂

你講嘢都幾搞笑，而家個問題係塊餅有幾大，同埋係咪真係咁滋味，唔係話你條線蝕錢就可以取消，全港好多巴士都蝕緊錢，咁係咪全部都可以取消呀？