[突發！]
MP7866@82K 因車長與巴士迷爭執，需警方處理
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tkglobe 發表於 2024-8-28 17:40
喺車廂走動拍片都唔影響安全，呢個係咪笑話嚟㗎，唔信你試吓問吓九巴，鬼唔望巴士公司有朝一日出通告禁止 ...
可以問一句：萬一突然緊急剎車點算？
咁師傅都係出於人客安全而勸退啫，點解要咁樣呢？ |
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企出黃線如果唔影響行車安全就唔洗咁清楚寫落230A明文禁止既行為，你會唔會離地左D？而事實上除非企出黃線既係個矮佬/女仔，否則 165cm up 既人已經足以影響司機睇左鏡
就算企出黃線既人係矮佬/女仔都好，司機睇左邊車道時無可避免多左盲點
不過我諗到一個方法解決哂d問題
就係前門黃線位置安裝一隻門+左邊安裝透明板，關上之後司機位置就完全與客倉隔離
上客完成之後，關前門，之後再關呢隻新增門，關上新增門之後司機區域唔可以有人，咁先可以鬆手掣開車
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咁更新左九巴乘客守則先再同討論
現時乘客守則都只係走動時應緊握扶手同應坐下，但係企出黃線就用嚴禁
退一萬步講，前者「應」字極其量只係「強烈建議」既意思、後者「嚴禁」就唔可以做，程度上分得出嗎？
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本帖最後由 12Lane 於 2024-8-28 19:11 編輯
LBluemoonHK 發表於 2024-8-28 15:26
宜家件事性質好明顯變成 有女性被強姦,所以得出一個結論“男性都係强奸犯”理論,以偏概全打死一車人,單純 ...
「男性都係強姦犯」邊個有咁講過？講來講去都係針對班不良巴士迷，邊有打死成車人？
規避危險要做足，即係你覺得著少布果個都要負責任，咁咪即係檢討受害人囉。更何況巴士司機劈車嘅損失比起女性受強姦少咁多，有咩野要規避？揸正黎做咪得，好似今次咁，我就諗極都諗唔到仲可以檢討個司機啲咩？
講到尾就係道德層面上黎講，巴士司機受騷擾劈車，理應係唔應該受到道德譴責。
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GW5878 發表於 2024-8-28 17:52
咁更新左九巴乘客守則先再同討論
現時乘客守則都只係走動時應緊握扶手同應坐下，但係企出黃線就用嚴禁
你覺得自己啱就冇嘢好講啦, 不過至於邊樣啱邊樣錯, 好多人就睇得出，反正你講嘅嘢又影響唔到九巴同埋司機嘅做法，基本上你同啲好大聲喺度講自己冇錯嘅巴迷冇乜分別，我諗一個正常人都會覺得喺行車時車上走動係危險過企喺黃線以外，明眼人都睇得出邊個有問題 |
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睇片嘅嘢次次都冇頭冇尾，雖然巴膠臭名遠播但又何必下下做網絡判官 |
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邊個人譴責個司機,你係咪覆錯人定係幻覺啊宜家？邊個話要檢討司機？規避危險談不上責任,更無可能會追責,我仲page1已經讚個司機專業，你唔好再起度自娛自樂先好無？’有咩野要規避？‘ 如你所見司機陷入被圍攻困境,所以有辦法規避就梗係避,規避d咩/如何規避大家心知肚明啦,
回應返 ’講來講去都係針對班不良巴士迷，邊有打死成車人？‘,自己開fb睇下啦,唔帶路啦,相關post comments好多無差別指控
當然此平臺亦有:
1.巴士迷智商經常成為取笑對象
2.你又知道人地冇一視同仁？唔再講班阿氏保加/巴膠興奮起上黎分分鐘大聲過開喇叭聽野班垃圾廢老幾倍(quoted my ur comment)
你就勁啦,班老人家同巴膠比你一句講曬
你自己舉一個極端例子做類比牽連一齊,轉個頭又話影響力唔同切割兩樣野？你份人都幾矛盾下wo,你知唔知自己講緊乜？定為up而up?
强調一次,本人從頭到尾無追責過司機,only suggestions,睇清楚,慢慢睇,切忌操之過急,出幻覺自己尋求解決辦法啦,我唔係心理專家
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本帖最後由 LBluemoonHK 於 2024-8-28 20:05 編輯
Totally agree,我個人覺得網絡判官同係不良巴士迷係同一類人,只係未遇到相關事件,我覺得兩者有個共通點,就係戾氣太重,經常傳播仇恨/特登玩野在座全部都係巴膠,當然熱愛巴士唔係d咩過錯,人之常情,就好似飛機火車一樣,各有所好。行爲不當可以指責,並引以爲鑒,但多數人針對群體,而非行爲本身對錯,導致以偏概全偏激化,非常可悲,我覺得呢個圈子無得救啦多幾樣興趣係好事,唔會對巴士癡迷,追車只係興趣之一,再浸呢個圈子浸耐d,真係會同化
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其實到頭來都係睇車長點做㗎啫
企黃線外車長唔劈車 唔代表 有人嘈喧巴閉車長選擇劈車係錯
兩樣都係「犯規」, 車長按情況選擇要唔要劈車, 有咩問題？
好少車長因為企黃線外而劈車, 但有車長會因為有人嘈喧巴閉而劈車, 證明唔到後者係錯㗎喎
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中五嘅小刺蛋 ;p
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