幾時會跟其他 6 字頭既線行東隧？
如果有就真係方便到好多人
只係TBB 唔會比錢咁做
調景嶺算啦 |
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再嘈縮去康城站
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JX9097 發表於 2024-8-28 15:07
再嘈縮去康城站
唔會喇 之前真心有提議過
最後ban哂.....
(因為當年社會事件 真係有幾個禮拜迫住用康城站 比起行環保大道落將軍澳真係慳好多路程 但員工們邊制長久咁改？） |
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回程行跨灣橋去將軍澳站，變咗硬食寶邑路三枝紅綠燈。
講真行返舊路好過。 |
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以無線咁慳家嘅個性
喺未來將軍澳線行1+1嘅時候必定會縮去康城站
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昨天早上還有班次經環保大道去電視城的，看看今日還有沒有啦 |
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證明宜家唔係個個司機睇通告
睇完都未必跟......
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相信有部份無線職員都係住將軍澳站附近, 將軍澳站亦都方便到佢哋, 喂在這本身呢條就係僱員服務路線, 點樣安排就係由公司同埋職員之間去商討, 關外人咩事呀 |
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調景嶺站有兩線鐵路, 不過將軍澳站係市中心, 調景嶺只係住宅區, 擺市中心都好嘅.
之前取消停邵氏, 而家改埋路, 一條大直路, 唔駛爬大斜, 減少環保大道流量, 城巴應該歡迎.
問, 628以外的電視城路線會唔會都改行跨灣橋同將藍隧道? |
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三色台可能都有若干人住將軍澳各區？
但係整體而言一定係調景嶺站更方便，只係調站又仲有無足夠空間俾628上落？ |
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趕客路上 理＿得你
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樓主
