kc_loo 發表於 2024-8-29 21:45
如果297P 開回程, 應該要經九商
如果297P開回程，梗係新蒲崗直飛寶琳啦。 |
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一定快過102 小巴入坑口 |
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呃完將軍澳班市民, 係當年改線係方便坑口既人直接去轉車站轉車.
過左海就係神仙, 坑口來往轉車站, 搭車行埋寶琳仲快過你等車 |
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現時 297 下繁係開 ... 1700 1715 1730 1745 1805 1825 1850 ...
如果將 1700-1825 時段延長至 1700-1850
可以係: ... 1700 1720 1735 1750 1810 1830 1850 ...
亦可以係: ... 1700 1715 1730 1745 1800 1815 1830 1850 ...
咁究竟係咪加左車就真係要有詳細開車時間表先知
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HU6455 發表於 2024-8-30 01:28
呃完將軍澳班市民, 係當年改線係方便坑口既人直接去轉車站轉車.
過左海就係神仙, 坑口來往轉車站, 搭車行埋 ...
今時今日98D非繁/逆向都唔見得密 |
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基本上依家絕大部份嘅巴士線都係咁
真係難得九巴仲大力sell轉車站呢個concept
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297P 去程都唔經九商，仲要出寶林
點解唔係九龍城直上將隧出寶林？
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我只係見以297 情況睇, 回程非常大客倉係九商
我之前都講, 本身297 下繁整體客量唔差, 不過唔係標青因為前段真係太弱
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kc_loo 發表於 2024-8-29 23:04
一定快過102 小巴入坑口
102下繁咪有兩班新蒲崗直飛坑口 |
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就觀察所見98S 朝早的確又係太子道東至九龍城警署最多人落車，旺角+長沙灣其實真係唔多人落車...
但係咪有必要開多條線去做太子道東一帶特快， 98S 下繁已經做左
297 應該係下繁跟 15X 一樣半直通 (家計會至臨華街一段不停站)，比返太子道東既客 98S 去做，同時 Free 返幾個位比九龍灣上車，而唔係係有限資源再爆多條 297P
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