932gz6061 發表於 2024-9-7 22:43
咁795依家出左聲加時未呀
你講到屎水咁無敵，點解唔係兩邊一齊吹風呀?
出左好幾次聲啦，唔批之嗎。 |
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安北是否 hea 入
要睇黃巴短期內有無
路線策劃主管或者佢嘅上司
自動離職或者提早退休
如果無嘅 ... ...
298X 795 或者將來 D 咩幹線巴士
都會有商有量，人有我有敢啦!
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唔止將軍澳
係全香港所有尖沙咀線都係上繁差過下繁
塞車係一個原因，本身需求結構係另一個原因
油尖旺向來都係早繁一般般
但早繁後keep住有客出去，然後下繁-夜晚谷埋一次過返屋企
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本帖最後由 s3n370 於 2024-9-7 23:27 編輯
dennis28a 發表於 2024-9-7 10:11
Nope，黃橙巴從來都唔想 298X 做大，而係想 790 同 795 獨大。
298X 入紙申請延長服務時間都唔知被擋左幾 ...
調番轉咁睇，紅巴咪一樣要搵條298X頂住黃橙，等黃橙條795唔可以咁容易加時
790就頂唔到架啦，不過紅巴一樣有條黃橙無得反對嘅290X，打和啦
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城巴無將荃
290X點改都無得出聲
不過795要客量再增加就要137區
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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因爲康城最關心690S、790，認爲直接出到市區，所以790加強服務那裏議員和居民不斷追，九巴也很難阻止。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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