東涌點解唔辦專線小巴路線?

好多市區同新市鎮都有專線小巴行走 ,但唯獨東涌到而家都冇
專線小巴行走　！　其實ＧＭＢ可考慮係東涌開辦一啲短途路
線　，　如東涌地鐵站往東涌新發展碼頭，東涌北的新屋苑等．

點解ＧＭＢ唔係東涌開線呢？

ＴＨＸ！
　

呢個網有提：
http://gmb.681busterminal.com/tc/gmbintro.html

原帖由 LN9267 於 2007-7-15 19:36 發表
呢個網有提：
http://gmb.681busterminal.com/tc/gmbintro.html

這是有關人士的個人意見罷了。

原帖由 Susan 於 2007-7-15 18:42 發表
好多市區同新市鎮都有專線小巴行走 ,但唯獨東涌到而家都冇
專線小巴行走　！　其實ＧＭＢ可考慮係東涌開辦一啲短途路
線　，　如東涌地鐵站往東涌新發展碼頭，東涌北的新屋苑等．

點解ＧＭＢ唔係東涌開線呢？

ＴＨＸ！
　 ...

可能與保障專利巴士和地鐵的利益有關，好似紅巴不能駛入新發展區咁...

原帖由 Susan 於 2007-7-15 18:42 發表
好多市區同新市鎮都有專線小巴行走 ,但唯獨東涌到而家都冇
專線小巴行走　！　其實ＧＭＢ可考慮係東涌開辦一啲短途路
線　，　如東涌地鐵站往東涌新發展碼頭，東涌北的新屋苑等．

點解ＧＭＢ唔係東涌開線呢？

ＴＨＸ！
　 ...

其實嶼巴34, 36, 37有沒有改用綠小巴的可能性?

反正這3條線客量偏低.

[ 本帖最後由 toby13031990 於 2007-7-18 17:48 編輯 ]

原帖由 toby13031990 於 2007-7-16 12:15 發表

其實嶼巴34, 36, 38有沒有改用綠小巴的可能性?

反正這3條線客量偏低.

嶼巴38客量低?!

NLB Route 34:
This route must use minibus because not only the low ridership, but also the limitation of the road.

NLB Route 36:
Because of the very low rideship, I do not think that some minibus companys are interesting this route.

NLB Route 38:
Many Tung Chung residents require this route to transfer to MTR, or go to shops, etc.
According to the discussion before, this route is the only one route that let NLB gain enough money to continue the operation.

原帖由 JX9097 於 2007-7-16 12:16 發表


嶼巴38客量低?!

38用小巴的話,東涌至逸東一段路小巴一架接一架好似自動行人道咁都未清得晒啲客

原帖由 gn3509 於 2007-7-16 15:48 發表
38用小巴的話,東涌至逸東一段路小巴一架接一架好似自動行人道咁都未清得晒啲客

1 架 NL263 = 4 架小巴

同埋運輸署規定全港小巴限額 4350 部,
所以唔應該咁做啦

原帖由 toby13031990 於 2007-7-16 12:15 發表

其實嶼巴34, 36, 38 有沒有改用綠小巴的可能性?

反正這3條線客量偏低.

Are you making gag？

如果 38 客量真係咁低，咁點解嶼記開兩分
鐘一班依然班班爆到九彩？