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油尖旺區議員再次要求A20恢復全日服務
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Ricky403 發表於 2024-9-6 18:15
渡船街同海泓道燈陣入一入去唔見10分鐘都唔止
12中匯街去匯翔道行緊15分鐘，隔離公路直落匯翔道站隨時3分鐘 ...
阿嬸有提及過想搞搞A20，但沒有提及搵A25去重組。 |
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就咁A20加經港珠同飛深長荔算把啦，九龍堆A線要重組，體見都頭暈... |
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唔搞A25咁無咩選擇
A20一係
半日服務班次60分
一係
全日服務班次90-120分
當然仲可以維持現狀
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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搵得去海泓道既線都係有返咁上下長
如果A25都唔係可接受
A22都唔會
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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A20 只做港珠澳 + 大角咀 + 何文田+紅磡站，飛走哂旺角至美孚一段，半全日60分鐘一班已經可以塞住議員把口，回車又快過舊定線兼3部車走天涯，改A22定A25定線都係嚴重影響原有乘客
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其實海泓道附近已有大大個奧運站喺度。
真係咁大必要全日安排A線繞經？出到咁多機場港珠澳客？
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議員多年來也説拿著行李轉車不方便，從以前爭取E21回程行深旺道，到現在爭取A20恢復全日服務，看法也是這樣。 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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LN9267 發表於 2024-9-7 00:39
議員多年來也説拿著行李轉車不方便，從以前爭取E21回程行深旺道，到現在爭取A20恢復全日服務，看法也是這 ...
覺得問題癥結係城巴自己堅持E A流水段唔能夠太多重疊
跟住A20 A21劃線嗰陣太特登同E21「分流」先搞成咁 |
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噤做變相太子地鐵站,楓樹街無A車又唔可能的,計我話A20變全日30-60班都大後走線跟E21B去美孚去豬橋,機場博覽館之後A23石硤尾消防局後跟702B出去海麗而富榮和果欄個頭就利用萬基免費轉20處理.
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