西九龍公路往昂船洲大橋之幹線出口編號(補上清晰相片連結)
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原帖由 hkaiw 於 2007-7-15 22:53 發表 
最奇怪的是在近入口有一個路牌,其出口編號仍舊是黑底白字:
呢個應該係可轉換的路牌。
從路牌的只限1.6米高車輛及禁止電單車使用的標誌估計,
在天氣惡劣時,此類車輛會被限制使用昂船洲大橋及汀九橋。
所以其中一格要整定個咁ge臨時路牌。
[ 本帖最後由 s3n370 於 2007-7-16 08:05 編輯 ] |
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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原帖由 s3n370 於 2007-7-16 00:40 發表 
呢個應該係可轉換的路牌。
從路牌的只限1.6米高車輛及禁止電單車使用的標誌估計,
在天氣惡劣時,此類車輛會被限制使用昂船洲大橋及汀九橋。
所以其中一格要整定個咁ge臨時路牌。 ...
這個我也知道,我指那個「黑底白字」出口編號的路牌是在下面那個,而不是在架空路牌架上那個。
至於另一個我所指的「黃底黑字」出口編號的路牌,是在青衣西北交匯處北行右邊行車線往青馬大橋的支路入口上。 |
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喵...
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原帖由 nwfb1601 於 2007-7-16 22:52 發表 
呢種路牌大概係 1994 - 1997 年開始使用
,但講到去大量採用就要遲到去 2002 年
,數碼港啟用時先至係指去數碼港0既路
牌上大量採用。 
但唔知點解而家部份指去數碼港0既路牌
又轉返做藍底白字......
會否是路政署現在當了數碼港是地方名稱?
回想起以前東區走廊通車初期,東行往太古城的支路入口的架空路牌是寫著「太古城道」,之後便遮去「Road」及「道」字,直至路牌改為綠底白字後才更改;而往興發街的支路入口的架空路牌是寫著「高士威道」,而當時慢線的路牌是寫著「銅鑼灣及九龍」,之後便分別改為「銅鑼灣」及「跑馬地及九龍」。
還有,興發街與英皇道交界的「高士威道」路牌一直是藍底白字,而不是現時「新標準」的白底黑字,反而附近有不少路牌就改為白底黑字,例如:
.紀利佐治街與告士打道交界的架空路牌
.大坑道天橋南行及香港中央圖書館的架空路牌 |
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喵...
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原帖由 hkaiw 於 2007-7-16 23:14 發表 
還有,興發街與英皇道交界的「高士威道」路牌一直是藍底白字,而不是現時「新標準」的白底黑字,反而附近有不少路牌就改為白底黑字,例如:
.紀利佐治街與告士打道交界的架空路牌
.大坑道天橋南行及香港中央圖書館的架空路牌
會唔會係因為呢塊牌早0左換有關(因為
記得呢塊牌係 2001 年舊換新)?  |
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原帖由 s3n370 於 2007-7-15 23:44 發表 
白底黑字0係香港同英國都係指地區內或鄰近的目的地,
唔係解次要目的地。
如果照你咁講,咁點解堅城入面指去西環
同卑路乍街0既路牌又唔返做白底黑字?
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原帖由 nwfb1601 於 2007-7-20 11:51 發表 
如果照你咁講,咁點解堅城入面指去西環
同卑路乍街0既路牌又唔返做白底黑字?
查實白底黑字係近幾年先出現的,點解呢D地點唔做白底黑字...小弟唔係做路牌ge,答你唔到。
如果要我估,可能係未夠期(或忘記)更換吧。
正如小弟約大半年前,見到青山公路深井交匯處轉上屯門公路的路牌,仲係標住2號幹線ge。
(況且,我話白底黑字解鄰近、地區性的目的地je,相反唔一定0岩架?)
甚至一地點兩制的都有,以“大窩口”為例。青山公路西行近大窩口地鐵站的路牌,係白底黑字,
但係都係附近ge沙咀道東行轉入德士古道,係用藍底白字。
遠D ge葵涌道北行近葵興村,又係藍底白字。 |
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原帖由 s3n370 於 2007-7-24 01:25 發表 
查實白底黑字係近幾年先出現的,點解呢D地點唔做白底黑字...小弟唔係做路牌ge,答你唔到。
如果要我估,可能係未夠期(或忘記)更換吧。
正如小弟約大半年前,見到青山公路深井交匯處轉上屯門公路的路牌,仲係標住2號幹線ge。
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照咁睇,即係話而家 D 路牌用邊隻底色(除0左綠
底同埋黃底)都仲未有一個清淅0既定義?  |
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原帖由 U-157星之Kelvin 於 2007-7-15 23:13 發表
黃底黑字的用意令人摸不著頭腦! ...
各大隧道的AUTOTOLL指示牌都係黃底黑字...咗好耐...... |
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傘外的世界有一片蔚藍
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原帖由 U-157星之Kelvin 於 2007-7-15 23:13 發表 
一直以來,運輸署本「道路使用者守則」都將黃底黑字列為「臨時行車路」,但欽洲街有塊指示前往南昌站的牌,多年來都係黃底黑字。
黃底黑字的用意令人摸不著頭腦!
0個 D 會唔會好似銅鑼灣只係臨時交通管制,
試0左幾年之後就會打回原形?  |
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