如果當日281X,281B是旦一條獅隧後改為跟87D行經太子,彌敦道出尖沙咀可能好D的.(起碼同馬鐵無撞得重兼可以方便居民唔駛轉多次車出去油麻地(近信和個頭))
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只要89C來回出大隧後跟277P,272S入一入荷李活廣場已經救返少少客兼做埋286M,82P角色.
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根本厹公就係唔想處理81C,89C,86C呢三寶C字尾的馬鞍山廢線重組,除了因爲要搶馬鞍山/小瀝源去沙田小巴線跌出嚟流水客外仲要間接做埋沙田出九龍服務.(除非夠姜叫286A,281A,89B做埋麗豪,石門就可能取代呢三寶沙田角色)
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-9-21 05:17 編輯
馬鐵變沙中,如果當日(大部份)變曬做281B/X,到咗今日應該好難打
話就話今日81C如此下場,但281B/X只會衰多幾倍
問題係無乜幹道/公路跑,巴士相對鐵路速度無優勢,站位亦唔算好獨市,但班次大打折扣
九公應該慶幸無繼續大搞 |
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本帖最後由 天空之神 於 2024-9-20 08:38 編輯
81C 281B 281X 重組係提過出黎
只係有人諗縮數想cut 81C 281B 呢個組合既紅日服務出事
富安對 87D 飛走 但有 281X 係無意見的
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89C 擺明係老九縮,從來都唔提重組
但就陰乾左 286M 迫你貴 + 兜上大老山先
89D 飛左廣黃仲想點
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根本巴士仔就因爲某某獨市位原因係HEA搞81C,89C重組方案,但死都唔肯郁87D,87E,89D,X89D,281AE,286M嚟拉埋落水下,下場咪輪落到這樣.
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本帖最後由 Peter03145212 於 2024-9-20 08:33 編輯
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281不如由82K減到同281同價和來回入大圍火車站總站取代仲好.
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