建議 合併重組 72A, 74A 並取消 89B

有見 九巴愈來愈無心做太平既 89B ，並見到 72A 及 74A 埔公及河東有少許累鬥累狀況，而同時九巴司機人數吃緊，無法為新區加班，故建議合併路線並節省資源:

1. 我無心為富豪花園再提供直車，麻煩轉坐 B8；而大埔公路需求過低，煩請轉乘
2. 75K 因應新74A 叫做到鐵路站 (太和站行去翠怡花園係比大埔站總站轉乘多150米，約多4分鐘)，斬大埔工業村段提速
3. 運頭塘太兜大慢，踢走佢。原70轉乘或需用3次轉乘解決或提供大老山全沙田逆向轉乘免費，或96試加兜觀碼比甜頭
4. 大埔出大埔公路單向交比 72 用 ETA 等車解決，或送比 28K 小巴執埋
5. 秦石，新翠送客上鐵


新 74A  大埔工業村  -  牛頭角鐵路站
大埔工業村總站
大埔海濱公園 - 大景街
(原72A 各站 至救恩書院)
富善村總站
大埔中心總站
大埔安慈路
太和總站
(去程直上公路，唔做新墟；回程先做)
雍怡雅苑
大埔公路各站
源禾路各站
好運中心
田園閣
博康邨
田家炳學校
曾大屋
新田圍
(原 74A 走線)
碧海樓
啟業邨
宏照道
牛頭角鐵路站


牛頭角開
牛頭角鐵路站
宏照道
紅萼樓
(原74A走線)
乙明邨街
沙角邨
田園閣
沙田市中心
好運中心
源禾路各站
大埔公路各站
廣福村
廣福道
林村河畔
太和邨; 大埔太和路
大埔公眾泳池
太平工業中心
(原72A走線)
大埔工業村

班次
大埔工業村開
0540
0615 - 1915  30 分一班

週末
0615 - 1915   30分一班

富善開
1955 - 2125  30分一班



美田經沙角特別班
星期一至六
0540, 0610, 0640

牛頭角開
06:30 - 17:00  30分一班

牛頭角開往富善
17:30 - 21:30  30分一班




收費
全程按現有 74A 收費，並加上72A 各段之雙向分段收費及 89B 北行等級之雙向分段

行車時間
115分鐘，總用車 8 架  (-3 架 89B)

運頭塘去東九不如俾 74D 兜落去 ?

大埔返去美林冇咗直車已經唔使再睇

andy92 發表於 2024-9-16 06:34
運頭塘去東九不如俾 74D 兜落去 ?

得既，不過走線都可能要細執，用74C 走線加運頭塘

富豪花園出黃大仙新蒲崗點搭B8?
走去河西搶 89

天空之神 發表於 2024-9-16 10:05
富豪花園出黃大仙新蒲崗點搭B8?
走去河西搶 89

你行去圓洲角都係10分鐘啫，嗰度大把車仲有密好多啦

JF6839@88K 發表於 2024-9-16 08:14
大埔返去美林冇咗直車已經唔使再睇

一日舊72A 有幾多客呀? 轉鐵好過啦。

iseen 發表於 2024-9-17 06:17
一日舊72A 有幾多客呀? 轉鐵好過啦。

係囉，最好新界東所有巴士路線都取消晒佢，全部人無論距離鐵路站幾遠，都一齊搭東鐵屯馬💯💯👍🏻👍🏻

iseen 發表於 2024-9-17 00:11
你行去圓洲角都係10分鐘啫，嗰度大把車仲有密好多啦

如果行 10 分鐘可以解決問題

其實 79 + 行10 分鐘coverage 好大

同樣地 80 / 89 + 10 分鐘 其實都覆蓋哂成個大圍同城河兩岸

巴士公司角度 點解要幫架平車加速先？