龍運E37減班

nokia 發表於 2024-9-22 13:49
屯赤開通後
龍運好似用多咗車
開多咗A34、E36A、E36S、E43、R33多咗幾班

A34一早預左要加車行，但人手同車隊由E33果邊減出黎比佢，E33改行屯赤用少左8架車行
E36A 由E34A+B 變E36/37 慳到果8架車開既，冇用多左車，E36+E36A+E37同以前E34A/B/P/X一樣夾埋用緊37架車行
E36S 只係原先E36 yoho 特班變出黎，本身都係E36抽車做！
E43由行青沙變屯赤都係限定2班來回，冇加過車

只可以咁講，開左屯赤對龍運黎講冇咩點加減過人手同車隊，但肯定既係去機場島既E車用車少左，轉移左部分用車去東涌北、西, 以及A線！

nokia 發表於 2024-9-22 13:49
屯赤開通後
龍運好似用多咗車
開多咗A34、E36A、E36S、E43、R33多咗幾班

油錢及青馬大欖隧道錢慳一大筆
回車又快
加埋屯赤直情做泊車場,
出車去機場隨時近過快過小蠔灣去機場
淨係呢度成本都慳唔少

deal5354 發表於 2024-9-22 14:04
A34一早預左要加車行，但人手同車隊由E33果邊減出黎比佢，E33改行屯赤用少左8架車行
E36A 由E34A+B 變E36/ ...

根本成個屯門赤鱲角重組計劃就係除笨有精地減後勸E車班下做大東涌(迎滿雋翔逸東邨)和A仔計劃,所以所謂的加車全部都係來自E33,E34個25+37部車嘔到A34,E36A出嚟全日.