攞上繁西行講，1號仔金鐘仲係坐得滿嘅，過咗中環得返一隻手數得哂，仲要最遠都係中環上。你諗下幾差。
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灌水無罪 腦霧有理
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其實5B同5X一齊到既時候
嘉安街班客係咪一定上5X?又唔係
而家中環碼頭同愛丁堡一帶果個塞法真係坐5B無咁嬲
5B係唔快架啦, 但5X都唔快果下慘
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本帖最後由 andreweb 於 2024-9-21 14:13 編輯
我指平日/上下繁時，通常會由西營盤，近修打蘭街呢個位，
向東行走前少少去皇后街搭26，前往金鐘、灣仔、銅鑼灣。
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brianso198 發表於 2024-9-21 12:47
其實5B同5X一齊到既時候
嘉安街班客係咪一定上5X?又唔係
冇話一定，但睇咗幾次，大多數都係上5X
呢度有咋板友主張5X東行冇快過，我都係睇一次笑一次
日頭中環內街同碼頭區塞車機率點睇都有分別
仲未計西營盤堆燈 |
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我親身試過堅城唔上5B，等2分鐘後嘅5X
結果架5B真係快過我出到去銅鑼灣（約5分鐘）
時間係星期六/ 日下午1點左右 |
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流水快慢好睇堆車點行
試過西環總站上10仔
半個鐘先到中環
沿途被1 5B 5X 10爬晒頭
但又唔知點解得自己部10大上大落
而城巴1仔摩星嶺到上環佢預都係15分鐘車程
所以縮短左反而要推遲尾班車
不過拎ETA睇就公平D
5B 5X中間差異路段有7分鐘
5B行先2分鐘即係得返5分鐘差距
5分鐘5B要追平其實又唔難
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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當然我明白有時冇絕對
但對於乘客而言
呢$1.3附加費有快到，冇快到都要畀
再加上「特快線」班次又唔密
真係未必有誘因要去畀呢$1.3
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只能講一句：
西區人嘈無左1號直達跑馬地，但無人嘈西區無直車，直接到達渣甸山、寶馬山。
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本帖最後由 brianso198 於 2024-9-21 18:57 編輯
以前上5X就著數
而家呀...睇時間囉
下繁5X仲少客過5B
但5B班客又真係坐到金鐘打後先落
5X東行果隻無差別式塞車真係好傷
正常都係郵政總局轉出去果支燈開始去到力寶門口
有時林士街天橋落黎果支燈已經慢車緊
但郵政總局果邊塞車有時都搞好耐下
講句唔好聽, 反正都要塞既時候點解要畀多個幾?
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今時今日5B/5X咁既班次，真系要搭巴士，都系睇ETA做人啦...
5B送車尾就5X，再唔系就電車...
至於嘉安街，除非落老銅/早繁，行過d等37B把啦...
堅尼地城就乖乖地落地底把啦... |
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