城巴1及5B重組消息

JX9097 發表於 2024-9-21 23:46
5B順唔順燈就唔知（只係睇住實時ETA）
但側面證明5X特快效果真係唔明顯
乘客唔係事必要上5X

特快線死罪係客流又唔夠大又唔一定快過坐流水線

5X東行係中哂

西行5X無錯真係快又真係做到D流水, 但條數都只係交到功課咁囉

brianso198 發表於 2024-9-22 00:17
咁西行係兩個世界...

5X唔洗塞畢打街仲要唔經山道果截咪快...

下繁東行5X真係差過5B?
如果你講緊西營盤或上環打後就係，水街前就未必。
試過星期四五連續兩日夜晚6點左右搭去灣仔
5X開30，同時段5B係開20
5X坐得滿窗口位多少少，而同時5B過水街街口都係廿零口咋喎
架5X碼頭同郵局直頭落咗成廿幾個三十個
只因下繁東行5X一車有唔少碼頭客
加埋佢都唔密，以前幾班5X車嘅客塞落一班

brianso198 發表於 2024-9-22 00:30
特快線死罪係客流又唔夠大又唔一定快過坐流水線

5X東行係中哂

5X東行最大問題係碼頭非繁冇客出
而同時跟5B分緊同一批客
如果架5B行先你3-7分鐘
咁就真係死火
試過喺呢個情況下包咗架5X上公路

brianso198 發表於 2024-9-22 00:18
上面已經講過你聽

唔一定

下繁東行好多時中環內街塞到傻
5X行郵政局出干諾道中先係拖得最耐嘅地方

Ravenclaw 發表於 2024-9-21 19:44
今時今日5B/5X咁既班次，真系要搭巴士，都系睇ETA做人啦...

5B送車尾就5X，再唔系就電車...

當然仲有紅小，不過我情願搭101去天樂里行去時代。

kay 發表於 2024-9-21 19:57
咁今時唔同往日
以前5X最高峰開緊8/10/12分架
5B日間開到10分

一係特快做流水，譬如18P變番18

KU_7002 發表於 2024-9-21 22:56
有次又係星期六中午坐5X
18早佢5分鐘開，最後都係遲5X 3分鐘到大會堂，講緊5X沿線係順
一來一回差8分鐘， ...

5X東西行有別，東行做中碼IFC西行先做真特快

YUU 發表於 2024-9-21 23:17
我就有時平日下晝12點幾，睇住5B/5X/1(次序)一齊嚟，我就通常上1
睇住ETA，架5X到金鐘，我架1仲等緊轉入 ...

最少人唔係最快嘎咩？西線通車前通常5最後面又最少客

5X西行堅城特快得下繁有客呀？咁係咪應該全日㩒埋佢落高樂/朝光街 (大道西)，下繁同18x/88X做密石塘咀好過做架半個鐘一班嘅特快...睇下可唔可以吸多少少流水客貨金

Choi 發表於 2024-9-22 00:42
一係特快做流水，譬如18P變番18

依家18班次都同屈地街最後個期差唔多
個時比人斬到全日20
依家就15-30

不過水街打後既西環尾
隨時得嘉安街上到最多客
咁真係好難做

當一個習慣用長時間形成
就唔易再扭轉