城巴1及5B重組消息

Ravenclaw 發表於 2024-9-18 20:16
下一步縮埋10落交廣，5X取消西行改開5

咁101同113系西環就更有價值

變相送少部客俾九巴,但最近101同113都減班,相信客會電車見

hadboy5 發表於 2024-9-18 23:28
04年合併後延長至摩星嶺,而家係縮返落去港澳碼頭,係咪代表當年的決定係錯,另問10號西區段係咪接近無客 ...

前提係 04 年已提出這個決定是錯
否則只可以叫馬後炮

cky 發表於 2024-9-19 00:58
前提係 04 年已提出這個決定是錯
否則只可以叫馬後炮

當初比西區人用平路價直上跑馬地上
之後要到開1M先可以收貴價做跑馬地客

hadboy5 發表於 2024-9-19 00:25
變相送少部客俾九巴,但最近101同113都減班,相信客會電車見

你真係太睇得起電車。

電車一樣係成日都等好耐，跟住一 log 過嚟晒；仲要夜晚七點幾開始，十架西行
車有九架都係回廠，真係去西環尾嘅其實好少。

最後可能係唔少人直接行返屋企算，橫掂上環去西環搭鐵又唔係快得去邊，巴士
同叮叮等得嚟行都行到返屋企。

hadboy5 發表於 2024-9-19 00:25
變相送少部客俾九巴,但最近101同113都減班,相信客會電車見

101減左班都仲算密，仲有37A呢，佢唔行灣仔道都叫行立德里...

1號除左比101浸死外，仲有37A/B，d人成日唔記得...

早繁冇37B，不過5B系咪好爆呢? 5X/18P客量都好似唔ok喎...

2076 發表於 2024-9-18 21:18
西環冇左 1 仔灣仔道車，連 10 大道東車都斬太過分，而且大道東冇電車替代，10 西環載客率唔差。

既然城 ...

咁我反而會冧，係咪應該谷下26，佢始終都貴過5X少少...

又，冇得食930嘅威菲路道，除左用嚟同運吉拉鋸之外，係咪真係咁值得keep...唔係嘅話，直斬5X似乎簡單過你咁調轉角色法...

2076 發表於 2024-9-18 20:30
城巴都唔願做西環。不過西環多左 18 做流水，1 要交數都唔出奇。

5X 唔係因為要威菲霸位，應該死左十世 ...

26你想點斬，講黎聽下，我都好想知

andreweb 發表於 2024-9-18 20:40
如果5X縮去荷李活道做循環，去中環可以唔入電車路，唔知收費如何及有幾多客會肯上。
...

5X去荷李活道=減價

屎水會?

2076 發表於 2024-9-18 21:18
西環冇左 1 仔灣仔道車，連 10 大道東車都斬太過分，而且大道東冇電車替代，10 西環載客率唔差。

既然城 ...

睇得出你唔識26呢條線
屎有寧願做大26都唔會做大5B

Ravenclaw 發表於 2024-9-19 05:25
101減左班都仲算密，仲有37A呢，佢唔行灣仔道都叫行立德里...

1號除左比101浸死外，仲有37A/B，d人成日 ...

個答案就係早繁計西區巴士載客率係差到一絕
冇一間巴士公司係做到西港島線速度，就係咁簡單