建議重組81/81S

背景：
1. 九巴81線於沙田市中心及大埔公路之間需繞經大圍，車程緩慢。
2. 九巴81S線於美田及九龍之間需繞經顯徑，同時路線面對獅子山隧道及窩打老道的擠塞情況，車程緩慢。

為加快沙田市中心前往九龍中部的車程，並讓81S撤離獅隧，建議作出以下重組：
1. 於81S服務時段，81不經大圍。預計可節省約11分鐘行車時間。
2. 81S改由顯徑開出，經美田及大埔公路前往油麻地。班次增加至4班車。

途經：車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、美田路（北行）、美輝街、香粉寮街、美林邨通道、美林巴士總站、美田路（南行）、大圍道（東行）、大埔公路 – 大圍段、松嶺路、大埔公路 – 大圍段、青沙公路、大埔公路－沙田嶺段、大埔公路－琵琶山段、大埔道、長沙灣道、彌敦道

停站：顯徑巴士總站、顯慶樓、顯沛樓、隆亨邨、大圍轉車站－新翠邨（C2月台）、海福花園、積輝街、美輝街、美林巴士總站、美桃樓、松嶺路、沙田嶺路、[跟81]、旺角登打士街（S25月台）、油麻地眾坊街（S36月台）

班次：星期一至五 07:30, 07:50, 08:10, 08:30

收費不變

81S客源唔係得旺角油麻地，顯隆唔少幼稚園學生同家長係搭佢出去九龍塘

請問樓主知唔知81南行早繁有幾多學生喺美林落? 最誇張可以帝都頂閘但得半車上山

樓主，沙田究竟得罪你啲咩？

pch_yeung 發表於 2024-9-19 06:29
請問樓主知唔知81南行早繁有幾多學生喺美林落? 最誇張可以帝都頂閘但得半車上山 ...

咁既路段有一大堆重疊既85，88K 喎，81半車上山咪代表浪費資源囉

iseen 發表於 2024-9-20 05:40
咁既路段有一大堆重疊既85，88K 喎，81半車上山咪代表浪費資源囉

仲有 72A 呢

不過都係唔入美輝街