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[其他] 九龍城區議員關注日後啟德體育園散場交通安排

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AVBWU291 發表於 2024-9-19 22:04 | 顯示全部樓層

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s3n370 發表於 2024-9-19 19:51
倫敦Wembley Stadium坐成87,000人,多啟德一大截
Wembley Park Station係有兩條地鐵,不過運力計屯馬一條 ...

又咁講,外國球場車位都唔係少,加上當地球場唔少觀眾其實係外地人,完場就直接走人,攞頂級聯賽嚟比嘅話,作客球迷好多都係包車走。即係話對於公共交通嘅需求其實唔係 100%。

啟德嗰個場,我諗除咗旅行團,其餘觀眾都係要透過公共交通。


灌水無罪 腦霧有理
s3n370 發表於 2024-9-19 22:23 來自手機 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2024-9-19 14:02
或者咁講
大家關心5萬人體育園走人問題
但好似除夕煙花

Good point
你講呢D人潮已經全部响哂街上面,都唔見得大問題。

運動場館就算空無一人,由山頂位離開場館都要幾分鐘。
紅館萬零人都要十幾分鐘先至出到去,大型D場館半個鐘先至清到有乜奇。

當最後一個人踏出場館,第一個走嘅過佐海/返到新界囉。
s3n370 發表於 2024-9-19 22:27 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 s3n370 於 2024-9-19 14:37 編輯
AVBWU291 發表於 2024-9-19 14:04
又咁講,外國球場車位都唔係少,加上當地球場唔少觀眾其實係外地人,完場就直接走人,攞頂級聯賽嚟比嘅話 ...

美洲可能係,歐洲果D有千個車位已經係好誇張。場館响比賽日會封路封車位,要揸車嘅要泊到老遠再自己搭車/大會安排嘅穿梭巴士,
最終都係靠公共交通。

加上大把人會飲D酒,根本唔可以揸。
天空之神 發表於 2024-9-19 22:33 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2024-9-19 22:02
或者咁講
大家關心5萬人體育園走人問題
但好似除夕煙花

估計封路應該封到最少木廠街,另一邊承豐道

因為要讓路比人行出鐵站

同尖沙咀封路咁上下

宋皇台果邊近過啟德

Shuttle 去啟德同觀塘應該會有

但好似紅館咁開,難了
.
HV7025 發表於 2024-9-20 01:30 來自手機 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2024-9-19 22:02
或者咁講
大家關心5萬人體育園走人問題
但好似除夕煙花

其實都幾唔同情況

尖沙咀煙花
- 雖然係有數以十萬計嘅人喺尖沙咀,但有幾條路走,去到尖東紅隧口已經有一堆常規巴士同東鐵,佐敦又一批巴士,仲有部份會索性行去油麻地搭觀塘線,都係一條直路
- 鬧市就算深夜都仲有餐廳糖水舖,未必即刻走
- 有部份係遊客,酒店旅館就喺尖沙咀一帶
- 地鐵本身有晒機制去應付一年幾次大型活動,已經幾十年經驗

大球場
- 噪音原因甚少開音樂會,唔多活動真係坐足4萬人
- 七欖之類可以坐足4萬人,但遊客、餘興活動同尖沙咀情況類似
- 銅鑼灣雖然得一條鐵,但本身有去到大部分地區嘅巴士


啟德面對嘅情況係
- 應該有唔少大型音樂會真係坐得足5萬人
- 音樂會散場時間較夜,大部分人唔會搵餘興,想搵附近都未必有
- 附近甚少酒店,遊客都要搵車坐
- 只有一條鐵,而且本身班次都麻麻。就算想行去彩虹/鑽石山搭觀塘線,條路都唔易行
- 港鐵要應付呢種非定期出現嘅大型人潮,人手、列車、車站管理安排都同大型節日唔同
- 附近巴士線網絡比尖沙咀銅鑼灣差好遠
leungky0528 發表於 2024-9-20 03:02 來自手機 | 顯示全部樓層
其實最可能出事相信都唔係巴士同港鐵,而係的士/Uber。如果政府睇唔實,咁到時巴士定鐵路搞好左都無咩用,剩係坐地起價、爭客、違例堵塞都夠煩。不過講番依度正題,散場巴估計都要RPP咁每區一個大會傾定,唔係到時一堆議員成堆意見只會煩倒運吉自己。
s3n370 發表於 2024-9-20 03:26 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 s3n370 於 2024-9-19 20:01 編輯
HV7025 發表於 2024-9-19 17:30
其實都幾唔同情況

尖沙咀煙花

演唱會一般係夜晚放工時間進場,疊正放工時間人潮。
大型球賽一般係週末日間。
放工+入場兩個人潮加埋都應付到,咁點解要擔心夜D反而清唔到?

全球設計大型場館、主題樂園嘅團隊,點樣去理順人流幾乎係最優先要諗嘅野。
香港政府以至運輸機構,自蘭桂坊慘劇後都極之重視人潮管制。
你擔心嘅野設計同operations嘅會諗唔到?
人潮就係人潮,點解香港其他地方嘅經驗應用唔到落啟德呢?
新機場、迪士尼樂園開幕前,搵佐過萬人做佐好多次演習,港鐵自己都成日做緊急逃生演習。


其餘同你之前引嘅溫布萊球場一樣,同樣係看似合理,但係完全cherry picking。

- 尖沙咀步程內係有更多鐵路及巴士線,不過倒數及睇煙花嘅人潮係啟德嘅數倍。
- 同樣步程計,鑽石山及彩虹站可以係啟德嘅散場車站(土瓜灣站同樣係,不過同屬屯馬線略去不計)。
- 啟德區內食肆唔多,但係附近嘅九龍城、新蒲崗同馬頭圍有大把。
- 亞博有活動,機鐵會有加班車,節日通宵服務一樣會開密D。
你何以認為屯馬唔會加?
sunhoo 發表於 2024-9-20 08:45 | 顯示全部樓層
呢個議題……應該揾返最初起啟德體育園嘅官方交通影響報告出來睇下吧?
任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
kay 發表於 2024-9-20 08:56 | 顯示全部樓層
sunhoo 發表於 2024-9-20 08:45
呢個議題……應該揾返最初起啟德體育園嘅官方交通影響報告出來睇下吧?

結果咪依家連個PTI都無

不過去返問題起點
5萬人係一個咩概念
係人好多
定一山還有一山高

因為真係實質例子唔多

但如果以前維園一年一次晚會
唔少年份警方都話過5萬人
但交通又無特別去加強去應對
當然可能暗裡有加班車唔講
但都唔會話要開散場線

反而人數多寡未必重點
近幾次甩轆既地方
係GO PARK同郵輪碼頭呢D地方
共通點係無鐵到
而大家又以為幾千人巴士小巴的士搞得掂
原來係可以唔得
合理行為不容無理干涉,後果自負
tamabaron 發表於 2024-9-20 09:29 | 顯示全部樓層

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HV7025 發表於 2024-9-20 01:30
其實都幾唔同情況

尖沙咀煙花

其實你講左重點
同其他場地唔同,啟德體育園附近係0 facility,加上市區道路多可以分一分人流,但我睇怕體育園完show 個個只會衝去同一條路坐車走。

預計最後啟悅苑,啟欣苑附近行人路一有event 就逼滿人最後居民投訴。
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