九龍城區議員關注日後啟德體育園散場交通安排

D201 發表於 2024-9-21 14:34
人家覺得巴士隨時開非常無敵，鐵路限時限刻垃圾嘛

我真係想睇幾百部巴士點樣係體育園散場唔塞爆路口

唔好咁極端
只係呢篇一開始有意見覺得巴士無用
而粗略計數鐵路又真係要好大手加強服務先應付到
用其他場地例子，巴士的確發揮緊調車彈性高、鐵路就高載，一齊完成件事
兩者強弱唔同，互補不足唔好咩

https://news.tvb.com/tc/local/66 ... E%E5%95%8F%E9%A1%8C

政府今日有講呢個問題
用大球場做案例

政務司司長陳國基表示︰「(大球場)從來沒有問題，銅鑼灣那邊更逼，為何可以那麼暢順？原因也僅是大家熟習。多辦數場試驗的比賽或場地，令觀眾熟習那條路，亦令警方熟習如何指揮他們走，這是關鍵。可以步行到的港鐵站有三、四個，若真的這個站滿了，多走一會兒可另一個站，警方會作專業指引、疏導。」

政府角度彩虹鑽石山都係散場港鐵站
同埋大家熟習先係重點

kay 發表於 2024-9-21 15:05
https://news.tvb.com/tc/local/66ee4f294ce35fa967e7b6d9/%E6%B8%AF%E6%BE%B3-%E9%99%B3%E5%9C%8B%E5%9F%B ...

講就天下無敵，班觀眾點會同你行咁遠去彩虹站同鑽石山站搭鐵走

HV7025 發表於 2024-9-21 14:38
其他場地人數大部分只係千級，而好多都唔係9成搭鐵
紅館四面台11xxx人，據業內朋友講四面台演唱會大部分 ...

成個post冇人否定千幾幾千人用巴士走喎

ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-20 21:04
Wembley差唔多3000個car max
如果計coach唔計car，運載力再倍增
大型項目，好自然要pre book

Wembley Stadium毗鄰嘅停車場唔夠800車位
三千係計埋散到遠嘅Park & Ride?

就算係三千加coach，對入場近九萬嘅溫布萊仍然係杯水車薪。
有活動直頭叫觀眾預多三四個鐘入場。

D201 發表於 2024-9-21 06:34
人家覺得巴士隨時開非常無敵，鐵路限時限刻垃圾嘛

我真係想睇幾百部巴士點樣係體育園散場唔塞爆路口

機場地面運輸中心每逢正點嘅巴士陣出哂名

如果巴士泊路邊，五十部12.8泵把貼泵把已有640米長，
預番位俾架車cut出去差不多係兩個車站嘅距離。

如果要預巴士做散場車，真係要整PTI先至掂。

JR5204@26M 發表於 2024-9-21 15:09
講就天下無敵，班觀眾點會同你行咁遠去彩虹站同鑽石山站搭鐵走

我返過新蒲崗一段短時間（有啟德站後），新蒲崗行去啟德站都覺得條路迂迴唔好行，要去埋鑽石山就真係要指示非常清楚+有一班人肯行先
去彩虹就避免唔到要經過住宅區，正是居民最擔心嗰樣
但似乎佢哋都唔似其他版友咁，對屯馬線充滿信心

s3n370 發表於 2024-9-21 15:38
Wembley Stadium毗鄰嘅停車場唔夠800車位
三千係計埋散到遠嘅Park & Ride?

官方停車場紅藍綠粉金
有3000 private cars就冇coaches
佢係咁計

HV7025 發表於 2024-9-21 07:59
我返過新蒲崗一段短時間（有啟德站後），新蒲崗行去啟德站都覺得條路迂迴唔好行，要去埋鑽石山就真係要指 ...

新蒲崗睇下邊個位

但由啟德體育園區出發，最直接梗係行到尾，再用新建嘅行人橋橫過太子道東入四美街。

雖然去到鑽石山站仲要橫過彩虹道同穿過民居，
但係當局規劃四美街聯用大樓時，同時會起新出口連接鑽石山站。

到時只要响彩頤里維持秩序就得。

JR5204@26M 發表於 2024-9-21 07:09
講就天下無敵，班觀眾點會同你行咁遠去彩虹站同鑽石山站搭鐵走

百萬行、倒數、煙花甚至過往嘅遊行都大把人行。
唔記得邊度睇到啱啱過佐嘅中秋，塞車塞到有人肯由彩虹行上順利。

散場主力一定係啟德同宋皇臺站。
遠D嘅站唔駛多人去，一成甚至幾%都幫到手。
大部分同capacity有關嘅反應唔係線性，over capacity果下嘅需求增長，對系統嘅反應係exponential咁上