龍運紅鑽豪華版車身多面睇

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外貌 (兩部難得影齊)













附內籠相
下層







PLUS


輪椅位附近加咗墊


行李架




樓梯


上層












PLUS





Video:

行龍運A線嘅車就九巴灰扶手
行九巴P線嘅車就龍運橙扶手

豪華版下層車尾仍然堅持塞五個窄位

魔雪巴士頻道 發表於 2024-9-20 13:49
行龍運A線嘅車就九巴灰扶手
行九巴P線嘅車就龍運橙扶手

亂黎，就係呢間公司的標準

al74_88m 發表於 2024-9-20 15:46
豪華版下層車尾仍然堅持塞五個窄位

算啦，樓上車頭梯前已經少左一排，下層最後五個客有位坐已經好好啦。

一直唔明點解灰扶手可以過到弱視人士嗰關? 正常人睇都撞晒色

al74_88m 發表於 2024-9-20 15:46
豪華版下層車尾仍然堅持塞五個窄位

嗰五張豪華位返返去3＋2年代...

無論係普通車定係豪華車，都係坐得超辛苦，大脾貼大脾咁坐


每次搭都心諗，普通位都算啦，豪華車都要堅持塞五個位做乜X

AVBWU291 發表於 2024-9-21 22:12
嗰五張豪華位返返去3＋2年代...

無論係普通車定係豪華車，都係坐得超辛苦，大脾貼大脾咁坐

3+2年代, 我記得下層車尾係6坐位, 當時真係坐得勁辛苦

魔雪巴士頻道 發表於 2024-9-20 13:49
行龍運A線嘅車就九巴灰扶手
行九巴P線嘅車就龍運橙扶手

而家HK1用P線既車，都用緊佢

Man@MFHK 發表於 2024-9-21 14:30
算啦，樓上車頭梯前已經少左一排，下層最後五個客有位坐已經好好啦。

恕我咁講，要我喺冇得坐同坐得辛苦兩個option揀，我會揀唔坐