290B和290E合併，290B取消

poondriver 發表於 2024-9-30 19:57
今朝龍翔好似塞過平時 頭車好似8點9到荃西? 星期三可以試下坐頭車去荃灣

今日特登去體驗下新290E 回程  ...

行得將藍又要行觀塘道本來就弱智

poondriver 發表於 2024-9-30 20:29
咁又錯 而家道路網來講行觀塘道叫最合理
當年我都講話 290E出來證明到既係行山同行隧道只會一樣時間

行將隧，去到觀塘游泳池先cut返左都得架

poondriver 發表於 2024-9-30 20:29
咁又錯 而家道路網來講行觀塘道叫最合理
當年我都講話 290E出來證明到既係行山同行隧道只會一樣時間

290E大機會等到中九龍幹線通車, 就直接改行中九龍幹線去葵芳同荃灣個邊

現階段, 佢其實係涯緊, 好似對面海18X個陣等到中灣繞通車, 就改行中灣繞一樣

poondriver 發表於 2024-9-30 19:57
今朝龍翔好似塞過平時 頭車好似8點9到荃西? 星期三可以試下坐頭車去荃灣

今日特登去體驗下新290E 回程  ...

入一入新都會唔見成三個字咁多？

poondriver 發表於 2024-9-30 20:39
繁時咁多車咪又係要妹下妹下咁cut 去左線
同埋utube都有片都對比過其實泳池行將南將隧入尚德 都係+-1min ...

以當前基本盤嚟睇
好似琴日回程尾車得十幾廿個就肯定仲係少左
但極其量可能都係得2/3架車

所以九巴要改線一定會設法搭番九龍灣啟德或西九龍邊皮執客
而城巴多數亦會出下聲

poondriver 發表於 2024-10-1 08:26
停燈塞車埋站再上跑道 同埋以前開1745而家開1750
遲5分鐘+入去玩10分鐘 岩岩好3個字
...

班客過去 10 年都係行出葵涌道上車
出葵涌道基本上都係商場駁商場駁天橋，無啦啦屈入去新都會停個站真係黑人問號

290/290A 車程差 10 分鐘要開多條線，但起碼秀順組站係真係一條全日線客量
新都會一粒站又玩 10 分鐘以上，究竟係點 justify