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香港巴士客量統計 及 相關討論（新增: N42/84M/270S/111/89）
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同意32及36B 合拼，其他的35A 多開特車，進一步拉疏旺角打後班次就行，根本特快就沒有必要，可以荔枝角轉地鐵。晚繁後客量不佳問題，可以齊齊30分解決。 |
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本帖最後由 castanopsis 於 2025-12-11 15:49 編輯
96 早繁班次
往將軍澳（康盛花園）
10/12/2025 星期三
用車YV1613
值得注意既幾點：
1. 大埔工業邨開0735，用咗半個鐘先到運頭塘，但呢半個鐘只係上咗11個客
2. 大埔行車時間唔吸引，運頭塘一個鐘先到將軍澳，再之前基本上無吸引力
3. 主要客流係 白石角>大隧口（20人）、大埔白石角>將軍澳/坑口（27人），偉樂街唔算多客
4. 觀繞對頭 - 790/795X近坐滿、298X甚吉（20-30人左右）、297P坐八成、98P企幾個
| 到站時間 | 車站 | 上客數 | 落客數 | 車上人數 | 備註 | | 運頭塘前 | 11 | | 11 | | 08:04 | 運頭塘邨 | 4 | | 15 | | 08:07 | 運亨樓 | 6 | | 21 | 對頭96約25人 | 08:15 | 白石角變電站 | | | 21 | 0809上公路，擠塞
| 08:16 | 天賦海灣 | 2 | | 23 | | 08:19 | 雲匯 | 15 | | 38 | | 08:21 | 創新路 | 11 | 1 | 48 | | 08:23 | 科研路 | 5 | 1 | 52 | | 08:27 | 馬料水公眾碼頭 | | | 52 | 大老山龍尾石門迴旋處
| 08:39 | 大老山隧道 | 6 | 20 | 38 | | 08:53 | 偉樂街 | 2 | 9 | 31 | | 09:02 | 將軍澳中心 | | 10 | 21 | | 09:05 | 將軍澳站 | 1 | 8 | 14 | | 09:07 | 將軍澳廣場 | 1 | 2 | 13 | | 09:09 | 銀澳路 | | 5 | 8 | | 09:11 | 培成路 | | 2 | 6 | | | | | | | | | 總客量 | 64 | | | |
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K17 往富善
11/12/2025 星期四
2109 大埔墟站開
| 時間 | 車站 | 上客數 | 落客數 | 車上人數 | 2109 | 大埔墟站 | 55 | | 55 | 2113 | 大埔中心五期 | | 29 | 26 | | 富善 | | 26 | |
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咁老實
尖沙咀返安蔭/石蔭，搞成45-50分鐘係有啲慢
同樣時間，260X已經返到屯門
如果有方法可以改善到，唔係壞事
問題係點拆先做到夠快既同時維持35A密車 |
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98C 往 美孚
10/12/2025 星期三
平日下繁出九龍，呢啲時段坑口係客倉
另外九龍流水客數好亮眼，就算跟793尾都好多人上
可能始終得98C行曬長沙灣道
時間上，坑口街市上車，接近成粒鐘先出到旺角，都係願者上吊
亞皆老街近旺角例塞，九龍城去旺角搞咗成20分鐘
| 到站時間 | 車站 | 上客數 | 落客數 | 車上人數 | | 坑口北/重華路 | 20 | | | 1705 | 培成路 | 4 | | 24 | 1709 | 景林邨 | 5 | | 29 | 1710 | 欣明苑 | 3 | 1 | 31 | 1713 | 英明苑 | 3 | 5 | 29 | 1714 | 寶仁樓 | 2 | | 31 | 1716 | 翠林邨 | 2 | 9 | 24 | 1718 | 康盛花園 | 3 | 1 | 26 | 1721 | 馬游塘村 | 2 | | 28 | 1723 | 寶達 | 1 | | 29 | 1725 | 秀暉樓 | 5 | 1 | 33 | 1733 | 彩頤花園 | 1 | 1 | 33 | 1735 | 譽港灣 | 3 | 8 | 28 | 1737 | 富豪東方酒店 | | 1 | 27 | 1739 | 亞皆老街球場 | 1 | 3 | 25 | 1742 | 九龍城警署 | 12 | | 37 | 1745 | 雅麗居 | 4 | 1 | 40 | 1746 | 九龍醫院 | 4 | 1 | 43 | 1748 | 怡安閣 | 4 | 2 | 45 | 1757 | 旺角站 | 4 | 13 | 36 | | | | | | | | | | | | 坑口 | 24 | | | | 寶林 | 13 | | | | 康翠/馬游塘 | 7 | | | | 寶達/秀茂坪 | 6 | | | | | | | | | 將軍澳區內客 | 17 | | | | 將軍澳/秀茂坪>九龍 | 33 | | | | 九龍區內客 | 33 | | | | | | | | | 總計 | 83 | | |
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一係將35A縮短咁就唔使架架車都出哂去尖東咁遠
（即係類似68X/ 268X模式）
但係份大角咀都略嫌遠（佔行車時間比）
但太子又無總站位
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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本帖最後由 JX9097 於 2025-12-14 19:02 編輯
坑口入面應該有一部份係「區內客」
不過都正路
一粒鐘先出到旺角
咁都唔介意坐嘅都係「愛」
山上35分鐘左右出到去旺角
咁就梗係死攬唔放手
亦完美演繹何謂「既得利益」
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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我就當出九龍前所有落客 1+5+9+1+1 都有3個剩
已經多過翠林, =康盛, 說好的山上人上車需要...
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呢個時候就梗係「既然仲有3個人」，即係呢個走線「無問題」
結論都係唔需要改👏🏻👏🏻👏🏻
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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