香港巴士客量統計 及 相關討論（新增: 35A/嶼34/九96/K17）

同意32及36B 合拼，其他的35A 多開特車，進一步拉疏旺角打後班次就行，根本特快就沒有必要，可以荔枝角轉地鐵。晚繁後客量不佳問題，可以齊齊30分解決。

96 早繁班次
往將軍澳（康盛花園）
10/12/2025 星期三
用車YV1613

值得注意既幾點：
1. 大埔工業邨開0735，用咗半個鐘先到運頭塘，但呢半個鐘只係上咗11個客
2. 大埔行車時間唔吸引，運頭塘一個鐘先到將軍澳，再之前基本上無吸引力
3. 主要客流係 白石角>大隧口（20人）、大埔白石角>將軍澳/坑口（27人），偉樂街唔算多客
4. 觀繞對頭 - 790/795X近坐滿、298X甚吉（20-30人左右）、297P坐八成、98P企幾個

到站時間	車站	上客數	落客數	車上人數	備註
	運頭塘前	11		11
08:04	運頭塘邨	4		15
08:07	運亨樓	6		21	對頭96約25人
08:15	白石角變電站			21	0809上公路，擠塞
08:16	天賦海灣	2		23
08:19	雲匯	15		38
08:21	創新路	11	1	48
08:23	科研路	5	1	52
08:27	馬料水公眾碼頭			52	大老山龍尾石門迴旋處
08:39	大老山隧道	6	20	38
08:53	偉樂街	2	9	31
09:02	將軍澳中心		10	21
09:05	將軍澳站	1	8	14
09:07	將軍澳廣場	1	2	13
09:09	銀澳路		5	8
09:11	培成路		2	6
	總客量	64

K17 往富善
11/12/2025 星期四
2109 大埔墟站開

時間	車站	上客數	落客數	車上人數
2109	大埔墟站	55		55
2113	大埔中心五期		29	26
	富善		26

lana001 發表於 2025-12-10 18:56
同意32及36B 合拼，其他的35A 多開特車，進一步拉疏旺角打後班次就行，根本特快就沒有必要，可以荔枝角轉地 ...

咁老實
尖沙咀返安蔭/石蔭，搞成45-50分鐘係有啲慢
同樣時間，260X已經返到屯門
如果有方法可以改善到，唔係壞事
問題係點拆先做到夠快既同時維持35A密車