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香港巴士客量統計 及 相關討論(新增: 102/681/268C/20A)
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265M 都係定時定刻開(雖然冇時間表)始終呢啲特班做完之後都有下單做
第二個理想少少方法係推密63X全程算,反正旺角特快點都有需求
又唔使煩前後腳
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265B 22年不變
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2025/12/30 (二) 九巴/城巴 102 線 (往筲箕灣) 客量記錄
班次所屬公司︰城巴
乘搭車輛︰UB2766 (6333)
上車車站︰7. 北河街
上車時間︰10:40 am
落車車站︰34. 筲箕灣總站
落車時間︰11:38 am
班次間隔︰4-9 分
(前一班城隔7分、下一次城隔4分、下兩班城再多隔9分)
| 車站 | 到達時間 | 上車人數 | 落車人數 | 總客量 | 車上人數 | | 7. 北河街 | 10:40 | 5 | 2 | 27 | 25 | | 8. 楓樹街 | 10:42 | 4 | | 31 | 29 | | 9. 太子站 | 10:44 | 1 | | 32 | 30 | 10. 聯合廣場/水渠道
| 10:46 | 3 | 1 | 35 | 32 | | 11. 銀行中心/奶路臣街 | 10:49 | 10 | | 45 | 42 | | 12. 登打士街 | 10:51 | 6 | | 51 | 48 | | 13. 文明里 | 10:52 | 2 | 1 | 53 | 49 | | 14. 勞資審裁處 | 10:54 | 7 | 1 | 60 | 55 | | 15. 香港理工大學第八期 | 10:57 | | | | | | 16. 紅隧轉車站 | 10:59 | 11 | 1 | 71 | 65 | 17. (告士打道) 維多利亞公園
(維多利亞公園活動︰工展會) | 11:06 | 1 | 29 | 72 | 37 | 18. (高士威道) 維多利亞公園
(此站臨時停用) | 11:08 | | | | | 19. 銀幕街
(多部巴士等待埋站) | 11:10 | | 8 | | 29 | 20. 七海商業中心
| 11:12 | | 1 | | 28 | (於最前方三部巴士路線︰23、10、77)
21. 電廠街 | 11:14 | 2 | 4 | 74 | 26 | | 22. 糖水道 | 11:16 | 4 | 3 | 78 | 27 | | 23. 港運城 | 11:19 | 1 | 6 | 79 | 22 | (前面 77 讓本車先行)
24. 健康村 | 11:21 | | 2 | | 20 | | 25. 模範邨 | 11:23 | | | | | | 26. 北角官立小學 | 11:24 | | | | | (最前方兩部巴士路線︰106、116)
27. 新威園 | 11:25 | 2 | 4 | 81 | 18 | | 28. 船塢里 | 11:27 | | 3 | | 15 | | 29. 太古城中心 | 11:28 | 3 | 5 | 84 | 13 | | 30. 太安樓 | 11:31 | | 3 | | 10 | | 31. 海晏街 | 11:33 | | 1 | | 9 | | 32. 愛秩序灣道 | 11:34 | | | | | | 33. 愛賢街 | 11:35 | | 2 | | 7 | | 34. 筲箕灣總站 | 11:38 | | 7 | | |
2025/12/30 (二) 九巴/城巴 681 線 (往馬鞍山市中心) 客量記錄
班次所屬公司︰九巴
乘搭車輛︰UU3952
上車車站︰2. 國際金融中心商場
上車時間︰3:41 pm
落車車站︰20. 馬鞍山市中心總站
落車時間︰4:42 pm
班次間隔︰15-20 分
(前一班九隔20分、下一次城隔20分、下兩班城再多隔15分)
| 車站 | 到達時間 | 上車人數 | 落車人數 | 總客量 | 車上人數 | | 2. 國際金融中心商場 | 15:41 | 1 | | 9 | 9 | | 3. 交易廣場總站 | 15:44 | 11 | | 20 | 20 | | 4. 大會堂 | 15:46 | | | | | | 5. 金鐘站 | 15:49 | 11 | 1
(九巴車長) | 31 | 30 | | 6. 軍器廠街 | 15:51 | 1 | | 32 | 31 | | 7. 柯布連道 | 15:53 | 4 | | 36 | 35 | | 8. 史釗域道 | 15:54 | 11 | | 47 | 46 | | 9. 灣仔消防局 | 15:57 | 4 | | 51 | 50 | | 10. 百德新街 | 15:59 | 21 | | 72 | 71 | 11. 維多利亞公園
(維多利亞公園活動︰工展會) | 16:02 | 20
(剩3座位) | 4 | 92 | 87 | | 12. 興發街 | 16:05 | 8
(只剩企位) | | 100 | 95 | | 13. 東隧轉車站 | 16:14 | 3 | | 103 | 98 | | 14. 大老山隧道 | 16:25 | 2 | 9 | 105 | 91 | | 15. 錦駿苑 | 16:30 | | 11 | | 80 | | 16. 耀安邨 | 16:33 | | 18 | | 62 | | 17. 馬鞍山運動場 | 16:35 | | 11 | | 51 | | 18. 福安花園 | 16:37 | | 9 | | 42 | | 19. 馬鞍山公園 | 16:40 | | 10 | | 32 | | 20. 馬鞍山市中心總站 | 16:42 | | 32 | | |
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1/1/2026 (元旦假期) XZ1951@268C (元朗方向)
時間 車站 上/落客 (車上人數)
2117 駿業里 +6 (10)
2118 創紀之城 +1 (11)
2120 定富街 +1 (12)
2121 牛頭角下邨 +1 (13)
2122 九龍灣站 +6 (19)
2123 啟泰苑 +1 (20)
2124 丹鳳樓 0 (20)
2129 啟翔苑 +3 (23)
2130 鑽石山站 +2 (25)
2131 黃大仙廟 +5 (30)
2132 摩士公園泳池 +2 (32)
2133 永光書院 +1/-1 (32)
2135 豐力樓 0 (32)
2137 畢架山花園 0 (32)
2156 大欖隧道轉車站 -6 (26)
假期晚算正常表現,冇乜人元朗出東九行街或食飯。
大部分客單丁一個或瞓緊覺,應該只係收工客。
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我覺得加少少flexibility
例如可以按ETA開早開遲10分鐘
可能已經幫到手,同時唔影響下單車開
至於63X vs 68A,計落行車時間又真係唔差得遠
不過問題始終係,非繁疏車時段,63X可能比68A更無客
好似朝早入洪水橋呢啲
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就算剔除工展會客,681仍然算多人
連金鐘站東鐵過海站頭,都上到11個
客底仍然厚 |
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其實屯門最多人返洪水橋都係16-23谷密1800-2300時段都夠用
放學時間真係搞唔掂咪搵一兩班起載車做
雖然元朗廠肯唔肯放資源做都係問題,佢連元朗自己啲線都做到炒炒地
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265B 22年不變
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1/1 1600 20A 往高鐵西九龍站(20分鐘一班)
1600 啟德郵輪碼頭 +4
1601 承景街 +1
1602 天璽 • 海 +8
1606 香港兒童醫院 +5
1607 啟德橋道,Double Coast
1608 維港 • 灣畔, 澐澋 +1
1608 維港 • 雙鑽
1610 承豐道公園 -2
1612 沐泰街 -4
1613 機電工程署總部
1615 德朗邨停車場 +2 -1
1615 德朗邨 +2
1616 沐虹街,啟睛邨
1617 東九龍警區警察總部 +1 -1
1618 啟德-天璽 • 天,雙子匯
[啟德段: +24,-8]
1619 啟德簡約公屋,啟欣苑
1621 宋皇臺站,啟悅苑
1623 亞皆老街遊樂場
1624 侯王道 +1 -1
1627 喇沙利道,聖德肋撒醫院 -1
1627 伯爵街
[1A 在前]
1628 勵德街 -1
1629 拔萃男書院,花墟公園,旺角大球場
1629 協和小學,旺角花墟
1630 太子站,聯合廣場 +1 -8
1635 銀行中心,奶路臣街,旺角站 -2
1637 信和中心,豉油街 -1
[3C 在前]
1639 永星里,油麻地站 +2
1641 彌敦酒店,西貢街 -1
[281A 在前]
1643 白加士街,廟街
1643 炮台街
1645 匯翔道,柯士甸站
1646 戲曲中心
1649 新港中心 +2 -2
1650 北京道 天星碼頭,維多利亞港, 海港城,1881
1654 九龍公園徑,1881
[啱啱架281A喺前面]
1659 高鐵西九龍站 -5[全程上30人]
註:新港上車嗰兩位疑似係坐錯方向,去到西九站唔識落車
1. 跑道區的確救咗條線唔少
2. 20A喺尖沙咀行法其實唔係真係太耐(同281A差唔多),當然,廣東道塞車就大鑊,而且係兩個方向都大鑊,同埋都係改變唔到觀感差嘅事實。唔否認新港站個位係比較靚,但西九站方向廣東道嘅客大可以喺九龍公園徑落,亦無傷大雅
3. 同1A疊嗰段係真係輸晒咁滯,真係執下小雞一兩隻,唔知講咩好,當然跑道區同啟德都有人去1A沿線嘅
4. 總而言之呢班車客量都算係幾慘淡,不過叫好過以前嘅
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中六嘅小刺蛋 ;(
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已我差唔多日日都坐20A來講:
1. 跑道區去啟德區內客都多客,可能同22D 差3毫見車就上 (同埋22D 唔停醫院)
2. 來回最多客係太子,跑道區坐出去<30分鐘都算快
3. 至於彌敦道段就算把,完全無客
TST 一段非繁都還可以...繁時就可以30分鐘先由西九去返佐敦道
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