香港巴士客量統計 及 相關討論（新增: 55/20A/603/793）

喺九龍塘站觀察咗成晚87c/d北行，兩條線各開12分鐘一班，發覺兩條線客量出現明顯差距，其中87c每班好平均地坐滿，另一邊廂87d大部分班次都只係窗口位/大半滿，以前未有87C嗰陣以我觀察同時段87d大部份都可以坐滿甚至企人

115
8：01 黃埔花園 +32 （前車 ETA 舊灣仔警署）
紅樂道 +45 （開始企人）
紅磡南道 +18 （約 10 人選擇等下班）
機利士南路 +9 （頂閘，約5人留後）
紅隧轉車站 （頂閘飛站， 3 人留後）

608 6497 12/1/2026
[前面已上42人]
11. 1333 啟業邨 +8
12. 1336 臨華街 +4
13. 1338 零碳天地 +8
14. 1338 MegaBox +6
15. 1346 東區海底隧道巴士轉乘站 +1 -1
16. 1351 健康村 -11

33X 8538 12/1/2026
[前面已上至少40人]
11. 1359 健康村 +5
12. 1401 健威花園 +4
13. 1403 琴行街 +16
14. 1413 高樂花園 -7
15. 1416 李陞小學 -2 +2
16. 1418 香港大學西閘 -1
17. 1419 何東夫人堂 -1
18. 1420 蒲飛路 0
19. 1425 瑪麗醫院 -18

第一次搭608+33X呢個combo, 如果夾arm班次嘅話真心超快，同埋都無諗過原來呢個時段客量都幾好

101X 5668 13/1/2026
[前面已上21人]
5. 0758 淘大花園 +42
6. 0801 香港輔助警察隊總部 +6
7. 0802 宏展街 +1
8. 0817 伊利沙伯大廈 -5 [康莊道+紅隧少塞]
9. 0821 皇后像廣場 -28
10. 0825 高樂花園 -16 [有5人轉去南區嘅車，似QMH/數碼港返工客]
11. 0828 朝光街 +1 -3
12. 0831 石塘咀市政大廈 -12
13. 0832 日富里 -1
14. 0834 山市街 -2
[車上剩低4人]

見證咗淘大客倉嘅威力

兩則記錄︰
1. 85K (往恆安) 全程客量記錄
2. 耀安邨 (MA124) 路線到達時間、上落客記錄

1. 85K (往恆安) 全程客量記錄 (及少量個人觀察)

2016/1/13 (二) 85K 客量記錄
乘搭巴士︰VT3923
方向︰往恆安
班次間隔︰10-18 分
上一班隔 18 分、下兩班隔 18 分、28 分
乘搭班次︰18:08
上車站︰1. 沙田站
落車站︰16. 恆安巴士總站

個人觀察︰
另一路線 86K (UP7402) 18:05 於 1. 沙田站 開出，66人上車 (班次︰15 分一班)

本班 85K 行車記錄︰
1. 沙田站　18:08開出　+26(26)
2. 瀝源邨　18:11　+13(39)
3. 禾輋邨　18:13　+3(42)
4. 沙田第一城　18:18　+1(43)
5. 濱景花園　18:19　-2(41)　(TA9596/81C 在前)
6. 沙田醫院　18:23　-2(39)　(TA9596/81C 上1落3)
7. 亞公角　18:24　+-0
8. 富安花園總站　18:28　-13(26)　(UA1497/81C、TA9596/81C 在前，本車等候前面兩部 81C 上落客離開並埋站落客)
9. 錦泰苑　18:33 +1 -4 (23)
10. 德信中學　18:34　-5(18)
11. 海典灣　18:35　-4(14)　(TA9596/81C 落4)
12. 欣安邨　18:37　-4(10)
13. 聽濤雅苑　18:40　-1(9)　(TA9596/81C 落3)
14. 頌安邨　18:41　-4(5)　(TA9596/81C 落4)
15. 耀安邨　18:42 -1(4)
16. 恆安巴士總站　18:44　-4

總上/落客量人數︰44 人

2. 耀安邨 (MA124) 路線到達時間、上落客記錄

記錄日期及時間︰2026/1/13 (二)　18:48 至 19:15 (共28分鐘)
巴士站︰耀安邨 (MA124)
路線︰40X、85M、87C、87D、89D、89S、97、274P、287D (往 馬鞍山)

時間	車牌	路線	上/落人數 (+:上 -:落)	該線記錄內 第_班車	與該線 前一班車相隔	該線於該站 總上/落客量
18:48	某高載 AVBWU	89S	+-0	1	-	0
18:49	某紅 ATENU	89D (企20)	+1 -26	1	-	+1 -26
18:49	TX3576 (3ATENU)	40X (頂閘)	-22	1	-	-22
18:50	VP2261 (3ATENU)	89D (企10)	-23	2	1 min	+1 -49
18:52	XL1386 (V6B)	97	-12	(下繁一班)	(下繁一班)	-12
18:54	UD1197 (3ATENU)	40X (企)	睇唔切	2	5 min	至少 -22
18:54	SR9013 (高載 AVBWU)	274P (企8)	-13	1	-	-13
18:56	UW3239 (高載 AVBWU)	85M (企)	-31	1	-	-31
19:00	XB7663 (E6M)	89D (企)	+2 -10	3	10 min	+3 -59
19:03	VT803 (3ATENU)	89D (企)	-17	4	3 min	+3 -76
19:03	VD3138 (高載 AVBWU)	87C (企)	-23	1	-	-23
19:04	TY853 (ATENU)	89D (企)	睇唔切	5	1 min	+3 至少 -76
19:04	UD6264 (3ATENU)	40X	-18	3	10 min	至少 -40
19:09	UX8921 (高載 AVBWU)	274P	-4	2	15 min	-17
19:11	UL3064 (高載 AVBWU)	89D (企)	-14	6	7 min	+3 至少 -90
19:12	TD215 (ATENU)	87C	+6 -15	2	9min	+6 -38
19:13	RK2570 (AVC)	89S	+-0	2	25 min	0
19:14	VB5231 (ATENU)	85M (企6)	+1 -9	2	18 min	+1 -40
19:15	TN8715 (ATENU)	87D	-8	1	-	-8
19:15	UA1310 (ATENU)	287D (全車約 20 人)	-2	1	-	-2

seethestars 發表於 2026-1-13 14:01
608 6497 12/1/2026
[前面已上42人]
11. 1333 啟業邨 +8

呢啲咁既時段
608啟業邨之前上42人，有啲surprise
平時見日間中段608都唔係特別多人
至於33X，樂見佢慢慢養到客

kwn1029 發表於 2026-1-13 21:30
兩則記錄︰
1. 85K (往恆安) 全程客量記錄
2. 耀安邨 (MA124) 路線到達時間、上落客記錄

Hmm....287D都係嗱嗱聲轉型算.....

castanopsis 發表於 2026-1-14 00:14
Hmm....287D都係嗱嗱聲轉型算.....

我覺得287D 呢兩班爛數還爛數（以往見過尾車都係唔掂）
雖然唔知呢兩班車第一城至富安落幾多客
但係既然行得櫻桃街… 就算唔學287X入柏景灣
好歹都停埋帝柏海灣、奧運站(深旺道)同君匯港呢三個站…

kwn1029 發表於 2026-1-14 01:26
我覺得287D 呢兩班爛數還爛數（以往見過尾車都係唔掂）
雖然唔知呢兩班車第一城至富安落幾多客
但係既然 ...

287D經海輝道，但又唔停浪澄灣，其實個邊放工時間，都出到一些客
當然跟281E停站就最正路

兩個記錄，唔開新 reply
1. 89C 特別班次 (14/1 Wed)
2. 89P 特別班次 (15/1 Thu)

1. 89C 特別班次 (14/1 Wed)
繼 #853 果朝早記錄 89C 7:55 常規班次，慘不忍睹之後
今朝記錄下 7:50 果班 89C 特快班次，係有挽回期望值既

恆安開出班次：7:40 PW2832 常規、7:50 YX4528 特別班、7:55 某BED 常規、8:00 UZ5812 特別班
乘搭班次：7:50 YX4528 特別班次
上車站：1. 恆安巴士總站
落車站：17. 創紀之城　落車時間︰8:37

巴士站	到達時間	上車人數	落車人數	車上人數	總客量
1. 恆安巴士總站	7:50 開出	3 (1為長者)		3	3
2. 耀安邨	7:52	1	1 (長者)	3	4
3. 頌安邨	7:54	4 (2為小學生+家長 欣安落)		7	8
4. 錦鞍苑	7:55	8		15	16
5. 欣安邨	7:56	15	2	28	31
6. 保泰街	8:00	25		53	56
7. 德信中學	8:03	16		69	72
8. 錦泰苑	8:05	9 (7人企)		78	81
9. 富安花園總站 (XS2059 43X 在前) (XE1956 981P 在前) (ZL6914 A41P 在前) (SW8144 289K 在前)	8:10	26 (頂閘) (留後7人)		104	107
10. 亞公角	8:14
11. 沙田醫院 (不經濱景、小瀝源路)	8:15
12. 大老山隧道 (UV9740 80X 特別車在前) (新蒲崗隊排40幾人) (觀塘隊排20幾人) (88排30幾人) (WJ8081 589 在前 有不少座位) (不經彩虹、啟業)	8:21		11 (大部份人排新蒲崗隊) (少部份人上天橋往恆大)	93
13. 九龍灣站 (8:29 啟業與 PW2832 89C 相遇)	8:30	1	26	68	108
14. 牛頭角下邨	8:33	1	9	60	109
15. 觀塘道休憩處	8:34	2	12	50	111
16. 牛頭角站	8:36	1	13	38	112
17. 創紀之城	8:37	1	26	13	113

結論︰海皮繁時客量理想

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2. 89P 特快班次 不經富安/亞公角 (15/1 Thu)
班次：7:51 (馬市開, 特快, 某高載)、7:57 (馬市開, 特快, TX3612)、8:00 (耀謙樓開, 經富安/亞公角, YN6961)
乘搭班次：7:57 TX3612 特別班次
上車站：1. 馬鞍山市中心　上車時間︰7:57
落車站：8. 觀塘市中心　　落車時間︰8:30

巴士站	到達時間	上車人數	落車人數	車上人數	總客量
1. 馬鞍山市中心	7:57 (開)	41		41	41
2. 福安花園	7:58	33		74	74
3. 耀安邨耀謙樓 (8:13 入大老山隧道)	8:02	20		94	94
4. 九龍灣站	8:22		18	76
5. 牛頭角下邨	8:23		9	67
6. 觀塘道休憩處	8:24		12	55
7. 創紀之城	8:27		19	36
8. 觀塘市中心 (YN6961 89P在後)	8:30		22	14

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簡評
不論係 89C 特車定係 89P 特車 (定係 89P 果1班短棍) 都發揮咗快車出東九龍既優勢
共通點都係 target 住 9am 東九返工乘客 (aka 我)，
加上車費較便宜 (89C $9.8、89D/P $10.2) vs (MTR 烏溪沙/././大水坑 <> 九龍灣/./觀塘 $13.3 成人)

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評 89P
經過幾次數客，明顯見到馬市客量之高，即使上蓋係港鐵馬鞍山站
而 福安花園、耀謙樓 兩站加埋，更加係高於馬市一站既客量
畢竟呢兩站位處屯馬線 馬鞍山站／恆安站正中間既尷尬位

時間對比︰
今次由馬市／福安／耀謙樓 搭呢班89P到 觀塘市中心 落車
車程分別係 33／32／28 分鐘

如果由港鐵 馬鞍山站／恆安站 搭港鐵到 觀塘站 (本人有搭開經驗)
車程分別係 36／34 分鐘，中間需要喺鑽石山站轉一次車

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評 89C
朝早常規車幾乎冇馬鞍山人吼，只能全靠濱景打後既客 (見#853)
但特快班次就完全唔同，77 客我估計多數都夾岩時間搭 7:50 呢班 89C 快車
因為呢班車最能夠保守到 8:30 鬆少少落到車，有足夠時間繼續前往各自返工地點

時間對比︰
今次由保泰街／富安花園 搭呢班89C到 創紀之城 落車
車程分別係 37 / 27 分鐘；
而如果保泰街／富安花園 搭呢班89C到 九龍灣站 落車
車程分別係 30 / 20 分鐘

如果由港鐵 恆安站／大水坑 搭港鐵到 牛頭角站
車程分別係 34／32 分鐘，中間需要喺鑽石山站轉一次車
如果由港鐵 恆安站／大水坑 搭港鐵到 九龍灣站
車程分別係 32／30 分鐘，中間需要喺鑽石山站轉一次車

頭盔︰以上評論係建基於記錄所得數字，加上正常交通狀況下所反映。交通情況每日都有差異，理應各自權衡並選擇交通方式