本帖最後由 RyanPun 於 2026-2-4 19:32 編輯
| | | | | 1820 (遲開、本身有ETA原訂開1812但之後閂咗、 臨開車先入返機,1812 87C後面嘅87D準時1816開) | 2 |
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| 5 |
| | 1829 | 5 |
| | 1833 剩1 | 30 |
| | 1835 | 6 |
| | 1839 剩2 | 21 |
| | 1843 剩2 | 11 |
| | 1846 剩4 ( 碧街同上班87C隔24分, 下班隔5分、似乎下班87C 1824準時開) | 17 |
| | 1848 剩3 (287D剛過旺角街市、ETA1格) | 13 | | | 1851 剩9 (有2想上最後冇上車) (前車87D ETA4格企人、警察遊樂會/花墟) | 9 | | | 1855 (後車87D ETA2格,5分內會有後車87C&87D) | 飛站 | | |
| 飛站 |
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| 飛站 |
| | 1859 | 飛站 |
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| | 121 | |
結論:喺87C完全讓賽之下、287D都係得個少少人,咁樣都唔駛收檔真係冇嘢好講。87D 1816開車都起碼執到企人入獅隧。 最後呢班87C 1922到錦駿苑、比287D快5分到恆泰路、相信1812班87D亦同287D差唔多。 |