建議115P延長至啟德郵輪碼頭開出

跑道區住宅項目陸續入伙，而該區中產住戶亦大多有往返港島北商業區的需要，但目前只能乘搭巴士於啟德站轉乘港鐵共3程車程才能抵達中上環，較為不便。有見及此，建議延長現有客量一般的115P至啟德郵輪碼頭開出，可善用現有資源增加過海巴士服務範圍。
由於115P原有走線在總站後與115重疊，建議停海逸豪園後不停站直達紅隧轉車站，預計土瓜灣道及海逸豪園乘客的車程可快5分鐘
黃埔及紅磡乘客請改搭115


途經：啟德郵輪碼頭通道、承豐道、承啟道、土瓜灣道、馬頭圍道、庇利街、紅磡道、大環道東、海逸豪園公共運輸交匯處、海逸道、大環道東、紅磡道、德民街、蕪湖街、漆咸道北、康莊道、海底隧道、告士打道、夏慤道、干諾道中、干諾道西及港澳碼頭通路


巴士站
1.啟德郵輪碼頭
2.承景街
3.承豐道
4.翔龍灣
5.貴州街
6.落山道
7.啟明街
8.環安街
9.海逸豪園
10.紅隧轉車站
11-14. (與目前走線相同至港澳碼頭)


班次
星期一至五 07:55、08:10 (原有班次提早15分鐘開出)


收費：不變

聯營係個問題
不過608個保護網包唔包跑道區難講

而城巴可能寧願送晒D客去啟德站算
車程短又收得貴

有乜好處？兜咁耐仲未去到紅隧

jpoon 發表於 2024-9-26 00:55
有乜好處？兜咁耐仲未去到紅隧

長遠可以考慮跟22X翔龍灣直上東九龍走廊
但係以跑道區目前嘅客量未必support到
所以先考慮經土瓜灣道、海逸豪園再直達紅隧
而海逸豪園用115兜入去對現有土瓜灣乘客影響比較大

（唔開新線仲有個考慮，係可以用115P延伸服務名義只要經RPP諮詢就可以生效（避免招標帶來嘅瓜葛））

所以成個方案巴士公司唔需要增加派車，跑道區有新過海巴士服務，下路/海逸豪園過海車程亦都可以加快

115P唯一可取係唔會收個客兩次錢
不過屯馬過海
鑽石山打落其實都唔慢
講既係半個鐘都到金鐘個陣

但跑道區樓市先係問題
本來大家諗住起好樓有人住就得
但依家個局係有樓都賣唔去