城巴90、97重組消息

90 ALC

星期一至五

不經利東
05:20-07:00	20
07:00-08:30	15
08:30-09:45	25
經利東
10:10-22:50	20
22:50-00:05	25

星期六、星期日及公眾假期

經利東
05:20-23:40	20
23:40-00:05	25

90 EXS

星期一至五

不經利東
05:55-09:40	25
經利東
10:05-15:45	20
15:45-16:30	15
16:30-16:58	14
16:58-19:10	12
19:10-19:55	15
19:55-23:15	20
23:15-00:30	25

星期六

經利東
05:55-14:35	20
14:35-17:50	15
17:50-00:30	20

星期日及公眾假期

經利東
05:55-15:55	20
15:55-16:55	15
16:55-23:35	20
23:35-00:30	25/30

97 LET 星期一至五

05:30-05:45	15
05:45-07:05	20
07:05-07:50	15
07:50-08:30	20
08:30-09:45	25

97 EXS 星期一至五

經告士打道
06:20-06:50	30
06:50-08:55	25
經灣仔道
09:20-09:45	25

新90班次即係去返疫情前不過就成條97慳番 當年兩線都仲係非繁各20分

YUU 發表於 2024-10-2 01:29
我遲啲去睇睇晚間順向
97下繁開25但有幾班識企
90下繁12-15但平均半車多少少，5點鐘有一兩班得窗口位都冇 ...

5點嗰啲時間唔爆係正常啦，
屎水統治下90減咗班下繁都仲係有得開12-15，
相反97地鐵通車之後減過好多次班減到落25，下繁都仲係唔爆
班次上已證明到邊邊需求大啲，特別係近年嚴苛式減班

kay 發表於 2024-10-3 08:36
問題係無咁易比佢斬
中環金鐘都叫做易搞

短途車嘅嚟講兜利東就真係好趕客，
而家最後要推行一個最唔合理、兼最擾民嘅plan，真係寧願當年縮灣仔唔使兜利東反而仲好，中環金鐘BBI解決算

KG1428 發表於 2024-10-3 22:11
但是利東巴士服務每況越下

利東無94,96

利東巴士服務每況愈下，但其他地方仲衰
利東自己出唔到客，就攬炒其他邨
利東坐擁最多直出巴士但唔走去珍惜
雖然明白要重組，但係運輸署硬係要不斷推啲會製造地區矛盾嘅plan

四句分開睇都啱
但1同3夾埋就前後矛盾！

da81 發表於 2024-10-7 15:56
的確 970 系長年穩坐新巴投訴數字三甲，港島綫延長前根本多客到無能為力，下繁970X 離開置富已經坐滿架DA ...

171比起以前當然係少咗人勝利落車轉車落香港仔，但係都keep住仲有，而家減過班更加明顯，多人搭嗰啲時段係基本上一定有咁滯。
屎水唔想做171唔係第一日嘅事之前已經不斷自己時段收車，唔計塞車返唔切嗰啲都收到30分鐘一班，九巴就照常開12分鐘一班
點知而家狗記有樣學樣，試過連續兩個星期日夜晚南行夠膽死收到30分鐘一班，最後當然企人過海
以前171鍾意坐九巴，而家根本冇分別，兩間都係差，有啲時段反而寧願屎水

hp8961 發表於 2024-10-7 20:38
短途車嘅嚟講兜利東就真係好趕客，
而家最後要推行一個最唔合理、兼最擾民嘅plan，真係寧願當年縮灣仔唔 ...

又唔系595上利東食98...

90/97唔當短途線啦...

體翻相當年灣仔循環個行法，系 軒尼詩道>盧押道>內告>分域街>莊士敦道...

比我我都ban啦，架車盧押道塞到2046都未去到修頓...

直接軒尼詩道U入去莊士敦道咪算囉，夠位架...

循道衛理大廈 加個站，食到果個鐵路盲位翻放工，除時個方案已經過左...