建議重組城巴260和973線

由於城巴260線與6及6X線重疊，加上收費較高，較難吸引乘客，另外，城巴973線走線迂迴，難以吸引赤柱及淺水灣居民來往尖沙咀，導致城巴260和973線客量偏低，973線更有計劃取消平日非繁忙時間服務。另外，港澳碼頭、灣仔碼頭缺乏前往赤柱及淺水灣的巴士服務。

建議城巴260和973線交換走線，城巴260線來往赤柱市場至中環林士街，途經淺水灣、深水灣、黃竹坑、香港仔、薄扶林及西營盤，並在黃竹坑至香港仔減少停站加快車程，改編號為60線，方便西區、南區居民來往赤柱。城巴973線改經香港仔隧道、告士打道、金鐘、中環、上環港澳碼頭，以加快車程。

60（赤柱市場至中環林士街）
往中環林士街方向
（原973線至黃竹坑體育館）
22.        黃竹坑體育館
23.        香港仔海濱公園
24.        田灣街
25.        華富道
26.        余振強紀念第二中學
27.        薄扶林村
28.        薄扶林水塘道
29.        嘉林閣
30.        心光學校
31.        瑪麗醫院
32.        香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
33.        摩星嶺道
34.        富林苑
35.        蒲飛路
36.        何東夫人堂
37.        香港大學百周年校園
38.        聖士提反堂中學
39.        西營盤郵政局
40.        水街
41.        中山紀念公園
42.        港澳碼頭
43.        中環林士街

往赤柱市場方向
1.        中環林士街
2.        永安中心
3.        高樂花園
4.        李陞小學
5.        香港大學西閘
6.        何東夫人堂
7.        蒲飛路
8.        薄扶林道遊樂場
9.        香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
10.        瑪麗醫院
11.        心光學校
12.        明德村
13.        薄扶林水塘道
14.        薄扶林村
15.        余振強紀念第二中學
16.        華富道
17.        田灣街
18.        香港仔
19.        葛量洪醫院
20.        黃竹坑新圍
（原973線至赤柱市場）

班次
服務時間
由赤柱市場開出: 7:00 - 21:00
由中環林士街開出: 8:00 - 21:00

繁忙時間: 20分鐘
非繁忙時間: 30分鐘

收費
全程收費 $10.9
往中環林士街方向之分段收費
鄉村俱樂部起 $7.0
瑪麗醫院起 $5.4
往赤柱市場方向之分段收費
瑪麗醫院起 $8.0
黃竹坑新圍起 $6.0

973（赤柱市場至尖沙咀麼地道）
往尖沙咀麼地道方向
（原973線至黃竹坑體育館）
21.        鄉村俱樂部
22.        海洋公園停車場
23.        舊灣仔警署
24.        分域街
25.        金鐘站－海富中心
26.        皇后像廣場
27.        砵典乍街
28.        租庇利街
29.        林士街
30.        西區海底隧道
（原973線至尖沙咀麼地道）

往赤柱市場方向
（原973線至西區海底隧道）
7.        西區海底隧道
8.        港澳碼頭
9.        海港政府大樓
10.        怡和大廈
11.        大會堂
12.        金鐘站－金鐘花園
13.        入境事務大樓
14.        灣仔碼頭
15.        黃竹坑新圍
（原973線至赤柱市場）

班次
服務時間
由赤柱市場開出: 7:00 - 21:00
由尖沙咀麼地道開出: 8:00 - 21:00

平日早上繞經深灣、週末繞經海洋公園的特別班次會在繞經後改經香港仔隧道

繁忙時間: 20分鐘
非繁忙時間: 30分鐘

收費
全程收費 $15.2
往尖沙咀麼地道方向之分段收費
鄉村俱樂部起 $13.0
舊灣仔警署起 $11.4
西區海底隧道巴士轉乘站起 $7.2
往赤柱市場方向之分段收費
港澳碼頭起 $13.4
黃竹坑新圍起 $6.0

方案整體方向唔錯但有D細節位比較奇怪
60:
1. 點解要飛走香港仔D站，要飛就飛薄扶林嗰D
2. 林士街應該做唔到全日線總站，點都要返交廣啦
3. 其實60唔需要做上環，已有新973而又唔係需要補位，如果中環方向目的想去德輔道中，行港澳再經林士街係合適，但赤柱方向我覺得上信德橋好D

260
4. 入灣碼完全唔可行，上唔返堅拿道天橋（杜老誌道轉告士打道上要cut雙白），而且灣碼需求應該極細，唔值得兜入去

兩條線各自有自己硬傷
唔係調範圍就可以解決到

薄扶林去中環服務都好多
行香隧過海又要冒塞車風險

建議973加返個尖沙咀至灣仔嘅雙向分段收費，車頭落車再拍多次卡

973 仲有一個用途俾香港仔/薄扶林/西區沿線去尖沙咀

而家送哂落地底

見到"260同6重疊"呢D地圖黨都作唔出既理由
就知道同上次另一個又係swap route既一樣

產業廢棄物

其實薄扶林道邊有咁多人去赤柱

無左過海客 973 根本唔成線

ate214 發表於 2024-10-4 11:00
見到"260同6重疊"呢D地圖黨都作唔出既理由
就知道同上次另一個又係swap route既一樣

樓主應該係小朋友，對 260 同 6 的分別都唔知，同埋 260 點解要收咁貴。