建議港島小巴32、65部分班次分別延長至東區醫院、東華東院
[複製鏈接]
|
本帖最後由 106116_1023 於 2024-10-6 23:38 編輯
杏花邨咪已經有8號巴士直去東區醫院囉。
就算開，都係杏花邨經東廊直上醫院，邊個會想兜完小西灣先再去醫院？車夠咩？人手夠咩？
62/A延長，就同82/47E小西灣+48M柴中爭客，
47E延長就同62/A+85爭小西灣至杏花邨客，
你要8同8P互調即係要小西灣客經康翠台柴斜先上到東廊，杏花邨就可以環翠直出東廊？
|
|
|
Hazard.Palmer.Drogba
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 cky 於 2024-10-6 23:50 編輯
106116_1023 發表於 2024-10-6 23:36
杏花邨咪已經有8號巴士直去東區醫院囉。
就算開，都係杏花邨經東廊直上醫院，邊個會想兜完小西灣先再去醫 ...
我都睇漏佢話改 8P 入杏花村呢個亮點
咁倒米嘅事
簡直搵宜家 8P 的乘客開玩笑
至於杏花邨往返東區醫院
係要直車停正門口
最多諗下 48M 整啲特班延長去杏花邨
已經係最短嘅距離
不過頂多都係一架車做晒
因為唔會多客
定係佢想起條橋跨過晒地鐵路軌東廊行車線飛到張振興那邊？ 🤭🤭🤭
|
|
|
|
|
|
|
|
|
無論環翠出定柴斜出，都睇唔到有乜分別，未上東廊坐鐵都差唔多到...
係既，就算開班次都會勁少，47E都只能開非繁，48M轉鐵都尚算方便，
不過唔知巴公會有咩意見
仲有車費如果跟47E就即係仲貴過8號$7.6變尚加價
|
|
|
Hazard.Palmer.Drogba
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 LauCT 於 2024-10-7 12:33 編輯
8同8P互調，但8P繼續繞經小西灣，即係小西灣客有兩個選擇，可以經康翠台、柴斜上東廊，亦可以經環翠直出東廊。杏花邨就只可以經環翠直出東廊，杏花邨去康翠台、柴斜、東區醫院就只可以搭小巴。 |
|
|
西貢區居民
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 106116_1023 於 2024-10-7 12:56 編輯
8P杏花邨開仲要兜小西灣先出到環翠同而家8號柴斜出時間無分別，杏花邨坐鐵都到銅鑼灣啦。杏花邨至小西灣又同85,62/A重疊。要兩個選擇有咩用？有用既話8,780就唔洗撤出小西灣啦
|
|
|
Hazard.Palmer.Drogba
|
|
|
|
|
|
106116_1023 發表於 2024-10-4 22:59
小巴又30又60點等...
2A轉8H 5B好過一直等。
明華路口都有柴斜巴士小巴，洗乜等1個鐘既小巴...
做到有固定班次嘅話會好過唔知幾時先有車，但問題係小巴營運商肯唔肯 |
|
|
|
|
|
|
|
|
qunow 發表於 2024-10-8 01:05
做到有固定班次嘅話會好過唔知幾時先有車，但問題係小巴營運商肯唔肯
60分鐘一班就算吧啦
衰啲講出番英皇道坐 65A 仲冇咁嬲
耐極 20 分鐘就有班又直到門口
32 延長唔駛加價咩？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
LauCT 發表於 2024-10-7 12:31
8同8P互調，但8P繼續繞經小西灣，即係小西灣客有兩個選擇，可以經康翠台、柴斜上東廊，亦可以經環翠直出東 ...
8 號尚且漁灣邨出經柴斜都唔太吸引到人搭
8P 改杏花邨開繞經小西灣再由環翠出
觀感兜足一個大圈仲話特快落銅鑼灣
咪同康盛落山再行將隧嘅觀感一樣？
點解唔搭番鐵算數？
崇光希慎一樣直達
唔會在意你所謂停到正 |
|
|
|
|
|
|
|
|
固定班次要有基礎客底先有作用，但而家落西筲客量都咁，更何況係阿公岩東醫，9成路線同其他營運商重疊
人手又未必夠，仲有CKY兄講既車費問題，所以係唔work
|
|
|
Hazard.Palmer.Drogba
|
|
|
|
|
|
|
抱歉，上述小巴線路及8 8p 更改建議，都不太實際，實施機會極微。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主