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[其他] 點解龍運城巴執吓A車喺機場既走線

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Waiyin12 發表於 2024-10-13 07:19 來自手機 | 顯示全部樓層

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sunhoo 發表於 2024-10-9 09:31
不如試下跑狗?

其他陸路口岸(深圳灣、沙頭角、文錦渡、皇崗、蓮塘)都係用跑狗接駁市區為主,巴士只作輔助;如果當初港珠澳採用相同做法,就唔會搞着機場 A 車
kingprowm 發表於 2024-10-13 08:08 | 顯示全部樓層
Waiyin12 發表於 2024-10-13 07:19
其他陸路口岸(深圳灣、沙頭角、文錦渡、皇崗、蓮塘)都係用跑狗接駁市區為主,巴士只作輔助;如果當初港 ...

跑狗運力都唔夠應付港珠澳客量

Toz 發表於 2024-10-13 08:23 | 顯示全部樓層
假日既然港珠澳咁大需求,咪另外開加班車law

A線先T1後大橋,BA線先大橋後T1
kingprowm 發表於 2024-10-13 09:42 | 顯示全部樓層

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我覺得當年政府低估港珠澳客量需要,以為用 A 線順便做埋就得,結果現在 A 線齋做機場唔夠客,但做埋港珠澳就迫到爆廠

其實應該起鐵路疏導客量,可以起屯荃鐵路,去到屯門南再接駁大橋香港口岸,以前驚屯荃鐵路唔夠客,但如果做埋港珠澳就一定夠客
Waiyin12 發表於 2024-10-13 10:17 來自手機 | 顯示全部樓層
kingprowm 發表於 2024-10-13 09:42
我覺得當年政府低估港珠澳客量需要,以為用 A 線順便做埋就得,結果現在 A 線齋做機場唔夠客,但做埋港珠澳 ...

有無可能將機場快線拉去港珠澳大橋香港口岸(或者改經人工島再去機場?
sunhoo 發表於 2024-10-13 16:54 | 顯示全部樓層
Waiyin12 發表於 2024-10-13 10:17
有無可能將機場快線拉去港珠澳大橋香港口岸(或者改經人工島再去機場? ...

不如期待航天城pod仔拉過去
任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
kmb63x 發表於 2024-10-13 17:35 | 顯示全部樓層

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kingprowm 發表於 2024-10-13 09:42
我覺得當年政府低估港珠澳客量需要,以為用 A 線順便做埋就得,結果現在 A 線齋做機場唔夠客,但做埋港珠澳 ...

就係少咗條機場/博覽館/港珠澳過去屯門GE鐵路
不過要起過海鐵路仲要條隧道咁長成本好高, 政府同港鐵覺得大西北人唔值得擁有, 繼續逼巴士就得


kmb63x 發表於 2024-10-13 17:39 | 顯示全部樓層
Waiyin12 發表於 2024-10-13 07:19
其他陸路口岸(深圳灣、沙頭角、文錦渡、皇崗、蓮塘)都係用跑狗接駁市區為主,巴士只作輔助;如果當初港 ...

港珠澳缺點係兜入去啲路整得好差, 全部要兜個大圈出入
呢十年機場島啲路全部變晒弱智咁
除咗出入港珠澳啲橋唔知做乜
巴士係機場果邊入口岸要180調頭仲要停車先轉到入去
港珠澳出返機場要兜到國泰城調頭
航天城果邊加咗好多紅綠燈
真係無眼睇
noname617 發表於 2024-10-13 17:49 來自手機 | 顯示全部樓層
Waiyin12 發表於 2024-10-13 07:19
其他陸路口岸(深圳灣、沙頭角、文錦渡、皇崗、蓮塘)都係用跑狗接駁市區為主,巴士只作輔助;如果當初港 ...

港珠澳唔係有永東同中資玩緊?
港澳快線直出太子同佐敦?
港澳一號直出觀塘同鑽石山?
he_01 發表於 2024-10-13 18:53 來自手機 | 顯示全部樓層

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kingprowm 發表於 2024-10-13 09:42
我覺得當年政府低估港珠澳客量需要,以為用 A 線順便做埋就得,結果現在 A 線齋做機場唔夠客,但做埋港珠澳 ...

市區去港珠澳點解要經屯門去?
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