本帖最後由 kc_loo 於 2024-10-19 01:01 編輯
我又當你呢句野係true, 98P 又真係即頂閘咁威, 我又當你係正常人, 同你解一次
98P ETST 開出, 本身有好大群客源係TST, Jorden, 上車未知之後天橋會出事, 照上車
297 一向都話前段需求好弱, 最大客源九商
297 就算我上車時(應該第一架車), 都未知上到天橋會出事
如事者到25分鐘. 50分鐘297到九商班次, 成個九商已經塞死, 乘客知上巴士一定係塞死, 轉哂上鐵
之後天橋通番, 部份車經其他出口走, 3架297 就因為要根原來路線, 最後拍埋一齊
到你影果個位, 即係將軍澳醫院, 本身煜明苑平時都落10幾個
講你都唔明, 如無特別原因, 297 唔應該會拖卡
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本帖最後由 3ASV174 於 2024-10-19 01:05 編輯
九商當日無塞死過，唔使拎 bingo 紙
全部 297 都係上晒繞道先塞，架架車都載晒應該載既客先排埋一齊
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寶林人係度大大聲話左唔上, 就算可以轉番98D 都唔上wor
不過, 如果有留意都見, 過左厚德就算繁時, 事實上都無幾多人離開坑口
無所謂架, 隨便影幾張山上頂閘相來欣賞下
山下, 山中間, SMP 客量分佈心中有數既
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代表緊咩?
297 無需求?
297 唔會頂閘?
297 唔係班班頂閘?
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睇數字size幾肯定係改道後影
改道之前電牌係「坑口北」，所以「297」三個數字好大
改道之後電牌係「將軍澳寶林」，「297」三個數字係比以前細
客滿牌轉頁時唔會影響數字size
詳細可以去報站機樂園比對一下
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你坑口膠要同全世界搶尾站直出咋喎
康翠無同寶達爭直出喎
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你果晚有冇影到 98P 頂閘既相？
就算有，又點證明兩張相係同一日影？
冇就請行開D先
仲有你幾時先肯正視你之前 296D 失實既言論？
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代表又一次踢爆你老吹 98P 坐唔滿係大話囉
你棚牙甩晒啦
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本帖最後由 kc_loo 於 2024-10-19 01:14 編輯
你唔經寶達, 唔通飛上天?
行隧道又話 revsrse route, 你仲可以點?
仲唔夠直?
而家坑口有要求條條都直?
不過坑口拆線, 山上人都話搶野, 開你叉事?
你唔爭取關我 L 事?
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