九巴 98C 調整班次

kc_loo 發表於 2024-10-18 10:53
我唔知你講邊個巧立明目
我講左幾次, 唔想做就唔駛你做
98B 你唔宣傅, 做一兩班, 唔想做咪殺左佢

咁唔知邊個天才話唔計企位

不過比我演譯下
座位唔計
不如成班車都唔好計

然後成班友收左聲唔再講落去

你可以話我多口講98B
但死都要拗返生係你地專長黎

但有個大好機會落台階都唔要我就覺得出奇

反正O唔OK都係你地話事
從來都唔係觀點角度問題
而係底層邏輯問題

GW5878 發表於 2024-10-19 17:12
經過門口點解一定要停站？
唔講 290 呢類因為利益問題先出現既秀順飛站問題

有更深入嘅290A，290咪唔使停
有亞皆老街有站站停正線，半直通咪可以唔使停
甚至平行時空冇將隧98S行山同時繼續有98C咁咪可以一段路唔使停
重點係一段路唔停好幾站達至半直通提速效果而唔係邊一個站唔停
冇人話經過一定要停站，但冇合理分拆自然冇後續都係要停
夾硬揾例子又唔啱想點？

kay 發表於 2024-10-19 17:40
咁唔知邊個天才話唔計企位

不過比我演譯下

其實 98B 直出換左 91S 直出副牌仲好打左

剩返果班換埋做 98S 就good fit

kay 發表於 2024-10-19 17:40
咁唔知邊個天才話唔計企位

不過比我演譯下

好老實講, 個幾多% 我都唔知佢點計, 計唔計企我無深究過
其實點數我都唔知,
如果假設佢對所有交通工具計法係一樣, 咁用來做比較都還可以
用呢個 % 其實真係好表面睇法, 事實上要解讀, 都唔係靠一個數可以完成