而家都燶嫁啦 係睇連德道個工程做完 條路放到多d車 會唔會keep得住而家個樣
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到時中九幹起好 去九龍西應該將北行新路都有著數 呢度又分一堆車走
不過中九幹幾時先起好話 到時都唔知死左未
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poondriver 發表於 2024-10-21 09:22
而家都燶嫁啦 係睇連德道個工程做完 條路放到多d車 會唔會keep得住而家個樣
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連德道個車流會將個樽頸推前到出觀塘道出口，會同將軍澳隧道共同攬炒 |
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藍田交匯處灣多，斜度大，出入口多，buffer zone又短，將來繁忙時間必定成為新塞車黑點
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poondriver 發表於 2024-10-21 09:24
到時中九幹起好 去九龍西應該將北行新路都有著數 呢度又分一堆車走
不過中九幹幾時先起好話 到時都唔知 ...
中九幹呢兩三年會起好通得車，至快下年
走線幾靚，行車時間會好似中環灣仔繞道眼前一亮
都幾建議將北用90，96，97三線資源加小小290系資源
去入門地出一短一長既將藍全日車去跑。
將藍+中九龍幹線出口
1. 油塘
2.Emax（可以駁機隧）
3. 海泓道近西九龍巴士總站南行
4. 西九龍公路去機場
大家可以自行FF
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poondriver 發表於 2024-10-21 09:24
到時中九幹起好 去九龍西應該將北行新路都有著數 呢度又分一堆車走
不過中九幹幾時先起好話 到時都唔知 ...
中九幹係分左車流，但將隧係主力駁觀塘，車多唔係塞車最根本主因，車流唔郁既交通燈至係最致命 |
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將北/觀塘山既路線用中九幹去九西人流最集中既彌敦道其實冇咩著數, d出口係佐敦或大角咀, 一樣要塞九龍舊路內街, 更加因為要先經隨時變新塞車黑點既藍田交匯處, 仲慢過依加原有走線。將南去西九/大嶼山/新西既路線就話有得考慮姐!
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我理解既中九幹 將軍澳出入應該唔需要係藍田大上大落
私家車理應可以由將軍澳開始就騎住條快線走 藍田其實係咪大塞應該冇咩影響？
利申返淨係睇過幾次平面圖 唔太肯定走線
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將北去將藍隧道一係就行寶順路入將藍公路, 一係環保大道入跨灣大橋, 兩條路單係將軍澳比將軍澳隧道已經兜多左5分鐘 (自己揸車經驗)
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依家將軍澳方向都「自製炸彈」啦
三線上山，本身慢線畀秀茂坪/ 藍田用
中線畀將軍澳巴士用，快線畀入將軍澳嘅私家車用
唔知邊條友咁醒爬將快線封死
結果三條線齊齊玩塞車
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