你地又想同弱智仔爭論 只會浪費口水
咁都唔明寫緊咩 其實應該返小學重新讀過書
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呢個位唔難拆
只要話咩298C都叫OK
睇下有無人會講真心話
早幾版佢地都有人問邊個話98B OK
不過都係一個切入點
大家以為有數字有得傾
但都可以傾埋D九唔搭八野
或者數據只係參考用
任何人可以任意解讀
或者只要加工完可以變其他野
一句話公平比較298X麗港城上車客都可以唔計
反而話巴士公司賺幾多錢
有無脫班
呢D零爭議項目就好好多
因為一定夠客觀
除非有人玩財技或者開鬼車(但其實係查到)
數據做唔到呢個層次
亦都要先解決呢D問題
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多行不義必自斃
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其實佢地d logic真係難以捉摸
坑口線頂閘就睇唔到，然後就搵幾張企人相話冇頂閘
康城線企人就話客量好好
睇完之後真係R哂頭
順帶一提聽聞 690S 早繁尾班客量慘淡，而且都有康城人表示 690S 太貴，睇怕半全日之路都幾遙遠
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MyTiF 發表於 2024-10-22 21:25
好識揀數報，今日298C下繁脫左班，就攞今日298X個客量嚟報。陰公在298X下繁頭班去到坑口仲有兩格客量，肯 ...
想講琴日成個長荔深塞死，98C都要20分鐘一班，啲車對面塞死咗，求其有車都上先啦 |
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GA6072 發表於 2024-10-21 17:10
大清水會塞彩虹
可能要樂華或者曉光街落山先快
老龍有事新舊清都死 |
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又要loop返95M
其實曉光街樂華都多車
反而95M條走線
嚇親好多人唔敢用
不過呢一兩年，康寧道直插觀塘道
唔用三擔重車係一個好選擇
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如果真係日日都會企人, 持續性仲要除左某一兩個時間都係企, 或者都可以加班既,
有版你睇, 690S 之前講到流後, 一加時間最後一兩班就開始弱
但同"大"仲有非常大方距離
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本帖最後由 kc_loo 於 2024-10-23 20:19 編輯
98B 無人坑口直出死
297 有時間多人(唔講頂閘啦) 無人會講, 個前事件
一話拆98C 山上人話搶佢野, 山上人要上車
之後95M 開到30都係廢線
問佢山上有幾威, 兩個站+10 -1
佢話山上線要全區計,
297 TKO 區俾多個將轉你, 區內服務 area 都係好窄, 寶林早就話唔上, 轉車都唔上
都唔知佢地憑咩咁多野講, 係度咁多事"坑帝"
同埋你要留意, 話做大康城線果個唔係之前出來瓜瓜叫既山上人, 佢地應該唔敢
而家應該意識到, 如果佢地認為自己減班係俾quota 人, 而家最大敵人應該係之前以為係friend 既康城
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你又唔好咁話自己
我係弱智我認架, 你咪又係同個弱智癩左咁耐, 最慘次次都係俾個弱智仔吹到啤啤聲
真你物以類聚啦
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