如題
因為城巴97(利東<>中環)改平日上午時段服務
其他時間由90經利東取代
590系取消後只有90B可以去到中環
建議重整鴨脷洲<>中環巴士服務
重整模式參考37A/37B/37X模式
90A (海怡半島<>中環)(先經香港仔隧道，後經薄扶林道)
海怡半島
海怡半島美暉閣
海怡半島海韻閣
鴨脷洲邨利澤樓
鴨脷洲邨
利枝道
鴨脷洲徑
利東邨
利東街市
甄沾記大廈
黃竹坑遊樂場
香港仔隧道巴士轉乘站
立德里
北海中心
軒尼詩道官立小學
修頓球場
晏頓街
金鐘站－太古廣場
置地廣場
中環街市
中環中心
荷李活華庭
上環文娛中心
帝后華庭
修打蘭街
正街
西邊街
李陞小學
香港大學西閘
近寶翠園
蒲飛路
薄扶林道遊樂場
香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
瑪麗醫院
心光學校
明德村
薄扶林水塘道
薄扶林村
余振強紀念第二中學
華富道
田灣街
香港仔
業漁大廈
香港真光書院
利東邨東興樓
利東街市
鴨脷洲徑
利枝道
御庭園
海怡半島怡韻閣
海怡半島海韻閣
海怡半島
90B(海怡半島<>中環)(先經薄扶林道，後經香港仔隧道)
海怡半島
海怡半島美暉閣
海怡半島海韻閣
鴨脷洲邨利澤樓
鴨脷洲邨
利枝道
鴨脷洲徑
利東邨
利東街市
漁安苑
逸港居
香港仔海濱公園
香港仔魚類批發市場
田灣街
華富道
余振強紀念第二中學
薄扶林村
薄扶林水塘道
嘉林閣
心光學校
瑪麗醫院
香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
摩星嶺道
富林苑
蒲飛路
何東夫人堂
香港大學百周年校園
聖士提反堂中學
第二街
西區警署
正街
東邊街
修打蘭街
港澳碼頭
海港政府大樓
怡和大廈
大會堂
金鐘站
軍器廠街
修頓球場
巴路士街
天樂里
跑馬地馬場
香港仔隧道巴士轉乘站
黃竹坑遊樂場
業興街
勝利工廠大廈
香港真光書院
利東邨東興樓
利東街市
鴨脷洲徑
利枝道
御庭園
海怡半島怡韻閣
海怡半島海韻閣
海怡半島
90X(海怡半島<>中環)(先經薄扶林道，後經香港仔隧道)(經山道天橋，灣仔北)
海怡半島
海怡半島美暉閣
海怡半島海韻閣
鴨脷洲邨利澤樓
鴨脷洲邨
利枝道
鴨脷洲徑
利東邨
利東街市
漁安苑
逸港居
香港仔海濱公園
香港仔魚類批發市場
田灣街
華富道
余振強紀念第二中學
薄扶林村
薄扶林水塘道
嘉林閣
心光學校
瑪麗醫院
香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
摩星嶺道
富林苑
蒲飛路
何東夫人堂
香港大學百周年校園
中山紀念公園
港澳碼頭
海港政府大樓
怡和大廈
大會堂
政府總部
入境事務大樓
香港仔隧道巴士轉乘站
黃竹坑遊樂場
業興街
勝利工廠大廈
香港真光書院
利東邨東興樓
利東街市
鴨脷洲徑
利枝道
御庭園
海怡半島怡韻閣
海怡半島海韻閣
海怡半島
服務時間
90A:05:20 - 23:50
班次:12-25分鐘一班
90B: 10:00-23:45 (星期一至星期五)
05:45-23:45 (星期六及紅日)
班次:15-25分鐘一班
90X: 05:45-09:45(星期一至星期五)
班次:10-20分鐘一班
收費: 90A
全程收費 $7.4
瑪麗醫院起: $5.1
收費: 90B/90X
全程收費 $7.4
瑪麗醫院起 $5.4
港澳碼頭起 $7.4
香港仔隧道巴士轉乘站起 $3.9
同時取消
90/90B/91/97
而服務學校為主的
90C/93/93A/93C維持不變
效果
以往由鴨脷洲<>中環有
90/90B/91/94/94X/97/590/590A 八條線
重整後會壓縮只有90A/90B/90X為主
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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難得海怡冇左車去灣仔內街，又比番佢？！飛山道天橋既90B系客量算理想果條非過海薄扶林道線，你走去搞佢？ |
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本帖最後由 583 於 2024-10-10 05:55 編輯
南港島線通車連接 鴨脷洲 和 中環
完美地劏開咗建議嘅 90系 雙向圈
(亦是直接消滅 590/590A 的主因)
剩下有較多客嘅位置只餘
1. 灣仔(內街) <> 鴨脷洲 (90/早繁97)
2. 中環 <> 西營盤/簿扶林(瑪麗醫院) <> 香港仔/鴨脷洲 (90B/91)
90B 和 91 北行 有特快分工 (經山道天橋/西營盤)
90B 金鐘其實無幾多客
37系 雙向圈行得通
只是因為和鐵路競爭較少
而且正正因為有班次較密 37系 雙向圈服務
90 系 雙向圈就更無存在價值
現階段保留 90/90B/91/97早繁
就是集中資源做最多客路段
輔助 鐵路 和 37系 雙向圈重壘路段
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其實而家有 90 上利東，就拿拿臨縮 91 返利東路好再去西村慳多架車 |
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串埋一齊中途站班次不穩
另外有d位無客唔係事必要做
590快到識飛都無客要執笠
佢地都唔會願意坐慢車 |
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Day one 根本就應該非繁留94，繁時先做91...
咩山下去西營盤郵政局好多客咩? |
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咪就係叫班客用 90B 去瑪麗任轉去海味街味算
番架 91 落西村哂車哂時間
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本帖最後由 Ravenclaw 於 2024-10-11 21:34 編輯
其實計里數，利東經石排灣，同西村經利東，差唔多...
所以其實7+91好過...
不過要淋下點樣解決價錢問題...
例如南行有冇得玩下半直通令石排灣有理由比利東價... |
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塞香港仔風險多過利東
94A兜一圈都嫌礙事
595兜一個石排灣圈時間都增加左唔少
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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7 + 91 要兜石排灣都知唔可行
次次兜上落山整車錢都浪費
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