城巴 790 將軍澳方向改經將軍澳隧道

可能要興建將藍隧道東行轉車站都似

ss3690 發表於 2024-10-10 16:59
車頭同八達通機痴張紙話唔去嗰個茶果嶺道嘅站應該就得？除非唔識字啦

唔關識唔識字事....拍卡就拍卡 冇人會停喺度睇一行字  而且  等左20至30分鐘甚或俾埋錢先見到堆字  ........

lsc04d11 發表於 2024-10-10 20:44
唔關識唔識字事....拍卡就拍卡 冇人會停喺度睇一行字  而且  等左20至30分鐘甚或俾埋錢先見到堆字  ..... ...

係，根本唔會有人留意到的

其實點解唔直接經油塘道兜返去將軍澳隧道？

jacky03 發表於 2024-10-11 11:21
其實點解唔直接經油塘道兜返去將軍澳隧道？

可能因為唔使額外操車？

jacky03 發表於 2024-10-11 11:21
其實點解唔直接經油塘道兜返去將軍澳隧道？

順路嘅話，真係係經油塘道上返去轉入將軍澳道，但燈位會多咗，油塘道一次，鯉魚門道一次，轉入將軍澳道又一次，
而 U turn 只需要停兩次燈

ivan920 發表於 2024-10-11 17:44
順路嘅話，真係係經油塘道上返去轉入將軍澳道，但燈位會多咗，油塘道一次，鯉魚門道一次，轉入將軍澳道又 ...

㩒過google map
兩者距離完全一樣
不過u-turn時間相對會快啲

JX9097 發表於 2024-10-11 12:18
可能因為唔使額外操車？

應該都係，直頭無巴士咁行

JX9097 發表於 2024-10-12 12:52
㩒過google map
兩者距離完全一樣
不過u-turn時間相對會快啲

巴士唔夠轉？

tommy14D 發表於 2024-10-12 18:02
巴士唔夠轉？

理論上唔會唔夠

茶果嶺道左轉油塘道：一條線（專用通道）
油塘道：雙線
油塘道左轉鯉魚門道：雙線轉雙線

所以似係費事搞咁多嘢