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香園圍PTI新增B8大埔短棍上車位
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B9無乜點搭..但搭親B1都唔見太多人會喺元朗再拍卡先落車...
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你有你可愛，我有我好笑。
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本帖最後由 williamwwl1109 於 2024-10-14 10:39 編輯
B1分段(13.2)同全程(14.5)差別太細，全費客(尤其港九嘅補差價轉乘客)一般冇B8(大埔雙分10.7 vs 全程16.1+冇九巴大埔對外線嘅補差價bbi)/B9(元朗雙分16.3 vs 全程20.2)感care。
對於兩蚊嘅港九轉乘客客黎講，因為bbi programme setting問題(補差價，對照2A/6D+40/北區重組/屯轉bbi programme)，搭天水圍車拍雙分/直接搭B1S再轉市區車(同其他平車轉貴車嘅bbi)隨時仲貴過唔拍雙分。
以68X/268X做例子，搭B1天水圍車($2)再轉68X/268X最多淨係需要補$15.6-$14.5=$1.1(殘疾人士/60-64)，搭B1天水圍車拍雙分/B1S($13.2)再轉68X/268X係要補$2 ga ($15.6-$13.2=$2.4 > $2)。
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價錢相差唔太遠係一個原因，
免費轉乘都係一個原因，
但我覺得最大原因應該係十個客有七八個客都唔知可以回贈
B8都會喺落到大埔前車箱廣播有依個回贈(當然有幾多人聽到係一個問題)，
但B1好似唔覺有提及依個回贈，變相更加少人會知悉。
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你有你可愛，我有我好笑。
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GD1570 發表於 2024-10-14 09:36
好難，因為沙田車都係要經返大埔
長遠分拆咪得 |
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本帖最後由 williamwwl1109 於 2024-10-14 13:02 編輯
以家B1落馬洲係每7/8分鐘閞3部車，一部B1搭兩部B1S，可以睇到九巴對元朗雙分嘅態度係唔宣傳。九巴寧願開多d $13.2嘅B1S都唔宣傳雙分，費事太多元朗客上全程車，最後導致天水圍客上唔到全程車(當然天水圍客上左B1S可以去新田轉276B)
B8大埔特唔較$10.7某程度上都幾奸，搏大埔客唔拍雙分賺錢
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可能乘客心態上覺得
B8正 $16.1原本可以去到沙田，呢家大埔落車，唔抵，要特登去攞返回水
不過 B8特 講明淨係去到大埔，嘟$16.1，願者上釣，乘客接受咗呢個價錢去大埔就都費時攞回水 
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其實B1全程車都頗多客喺元朗落(EVEN後面拖住兩架元朗特)，
所以唔存在你所講嘅問題。
至於B8，都係嗰句啦，車廂廣播就足嘅，有冇留意都真係自己問題姐。真係唔存在奸唔奸嘅問題...
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你有你可愛，我有我好笑。
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GD1570 發表於 2024-10-14 11:51
價錢相差唔太遠係一個原因，
免費轉乘都係一個原因，
但我覺得最大原因應該係十個客有七八個客都唔知可以 ...
B1 上跑道前有播雙向分段廣播
其實同 64K 76K 77K 一樣，有記得咪會拍，唔記得既就算報站較到最大聲都會唔記得 |
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係你先咁好氣, 次次討論B8都係你一個唱獨腳戲, 其他全部廢話. |
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