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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 港外鐵路 (R3) 廣州地鐵3號線的未來
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[中國大陸] 廣州地鐵3號線的未來

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I20091157 發表於 2024-10-19 19:29 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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廣州條3號線出哂名爆到嘔
未來有東延段,基本上要食埋亞運城同4號線堆轉車客
而家weekend基本上都要等幾班車先上到
開埋東延段仲得了?

雖然11條大環線用大車
但係之後3係講緊瀝滘至燕塘嘅每一個站都係轉車大站
未來東延段同11號線係幫3號線減壓定加壓?
HR1377 發表於 2024-10-19 21:50 | 顯示全部樓層
3號綫已經進行第二次增購列車,明顯係3東通車之後客量大增

另外海傍站附迎油管未遷改,有機會影響東延段通車。國內論壇有傳聞指3號線東延段只去海涌路。之前4號線慶盛站遲遲未通車因為油管影響。

同埋11號線部份車站今年不會開通,包括廣州東站
rickywk 發表於 2024-10-19 21:57 | 顯示全部樓層
睇下18 22號線幾時唔再運空氣
 樓主| I20091157 發表於 2024-10-20 00:43 來自手機 | 顯示全部樓層

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rickywk 發表於 2024-10-19 21:57
睇下18 22號線幾時唔再運空氣

其實22有南站補底都可以坐滿
不過兩線延長變咗地鐵版城際就一定提升到客量
22北延起碼會有一堆原本3號線嘅客分咗去
HR1377 發表於 2024-10-20 11:42 | 顯示全部樓層
rickywk 發表於 2024-10-19 21:57
睇下18 22號線幾時唔再運空氣

18 22等延長段通車有機會提升客量

4號綫部份車站運緊空氣,但4號綫大學城以南-南沙客運港路段多人搭?

14號綫知識城村鐵線是否運空氣?
amogus_sus 發表於 2024-10-20 12:54 | 顯示全部樓層
3號線支線遲D會啤10號線,到時就天都光晒la
JB5571@3B/103 發表於 2024-10-20 17:03 | 顯示全部樓層

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仲有規畫20、26號線可分流3仔
HR1377 發表於 2024-10-20 18:38 | 顯示全部樓層
amogus_sus 發表於 2024-10-20 12:54
3號線支線遲D會啤10號線,到時就天都光晒la

就算3支變10號線,覺得不會減輕3號線南北大動脈客量,尤其3號線去埋白雲機場,同埋花都客一定要搭3號線

雖然番禺廣場仲有18號線,但是不能分流3號綫客量

東西方向5號線一樣多人,等13號線二期開通後才有望分流
巴士的膠 發表於 2024-10-20 22:16 來自手機 | 顯示全部樓層
HR1377 發表於 2024-10-20 18:38
就算3支變10號線,覺得不會減輕3號線南北大動脈客量,尤其3號線去埋白雲機場,同埋花都客一定要搭3號線

...

花都出市區無乜選擇之餘,其實廣州個地鐵密度喺四大一線城市(甚至都係比大河劏開幾份嘅重慶)入面都算係差。

3號北段除咗機場,近年廣州北站都食咗好多過路嘅火車,而佢哋都係要經3號線。
HR1377 發表於 2024-10-20 23:10 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 HR1377 於 2024-10-20 23:16 編輯
巴士的膠 發表於 2024-10-20 22:16
花都出市區無乜選擇之餘,其實廣州個地鐵密度喺四大一線城市(甚至都係比大河劏開幾份嘅重慶)入面都算係 ...

其實廣州仲有好多地方都係鄉郊,不似北京上海深圳咁所有地鐵路線在發展成熟地區,如果喺鄉郊地區起地鐵,開通之後唔夠客有機會被人質疑


廣州部份地鐵路線例如上面提及4號線新造以南、14號線(包括知識城支線)、18號線、22號線等部份路段仍然在鄉郊地區

部份地區在地鐵開通之後才開始發展(城市化),例如6號線二期蘿崗地區
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