建議N307延長至堅尼地城，來回繞經白石角及富亨邨，增設...

andreweb 發表於 2024-10-25 02:26
總係有不少人，好鍾意將D巴士線越拉越長，例如將去中上環的巴士拉去西區。 ...

仲有筲箕灣拉去柴小杏 🤭🤭

港島無需要去西環

咁就正常好多

不過呢個年代N線都係一動不如一靜

除非真係取代紅VAN否則需求係第一問題

ate214 發表於 2024-10-24 22:51
半夜三更有幾多人要直接由大埔去西環?

拉N121聽落都叫合理

唔係聽落

N121拉返去堅尼地城係應該做

增設N8X與多條過海隧道線轉乘計劃仲實際（仲不只N307區域受惠） 然後又再有多一個項目俾兩巴合作

通宵線就唔使啦...... 反而307拉去堅尼地城有得做， 可以做東隧大老山轉乘

Karo.3.2 發表於 2024-10-28 19:01
通宵線就唔使啦...... 反而307拉去堅尼地城有得做， 可以做東隧大老山轉乘

更加冇必要

堅尼地城冇任何一架車去新界東， 而九龍東都淨係得101 到觀塘道，307 東隧轉乘即可以接駁到安達臣秀茂坪藍田彩虹四順各區， 大老山轉乘則可接駁到新界東

點會冇需要， 反正307喺港島路線都算係快， 對西區乘客嚟講仲有吸引力

再者307因為東鐵過海流失咗好多乘客， 延長到西區則可令乘客量再次上升

仲有其實307延長到太和/富善亨蝶都好， 可以增加返大埔乘客