[$2計劃畫線]傳一定年期後滿60歲長者不享2元乘車優惠

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民建聯以家又係度試帶風向返去長車短搭問題

其實應該將個優惠年齡推到去70，另外個金額應該有所提升，例如$3或者$4因為咁多年其實公共交通都有加咗咁多價用者自付原則，同埋所有過境巴士B綫，馬場8綫，迪士尼R綫應該比照A綫用返半價優惠。

我認為採取以下建議：
60-64歲(不包括殘疾人士)：1971或之出生原有優惠不變；1972或之後出生則須到65歲或以上方可享優惠，該年份或之後須年滿65歲或將於3個月內滿65歲方可申請樂悠咭
65歲或以上(不包括殘疾人士) ：每日首10程一般車程+2程指定口岸車程(即巴士B1, B2, B2P, B2X, B3, B3A, B3M及B3X線及新界小巴618線)免費，之後收原價；而城巴及龍運A及NA線及九巴P960及P968線收長者半價後27折(不會計車程限額)；每年指定12個假日則無限次免費
合資格殘疾人士：無限次免費乘車船；而九巴P960及P968線收小童/長者半價後27折；因應上述安排，60-64歲殘疾人士可繼續使用原有殘疾人士個人八達通享用優惠，而65歲或以上則需申請樂悠咭並加註殘疾人士身分，並於到期前為該樂悠咭的殘疾人士身分續期

指定交通工具方面，優惠擴展至九巴HK1線、嶼巴A35線、北角至大廟灣渡輪航線、以及城巴61R及88R線；而合資格殘疾人士亦擴展至港鐵機場快線及往來羅湖/落馬洲車程、城巴及龍運巴士機場A及NA線、居民巴士NR334及DB02R/A線
長者指定12天無限次免費乘交通工具適用於元旦(1月1日)、農曆年初一至三、復活節四天連假首三天(耶穌受難節及翌日，及復活節正日)、香港回歸紀念日(7月1日)、國慶(10月1日)、長者日(11月第三個週日)及聖誕節(12月25及26日)，優惠只適用於年滿65歲使用樂悠咭，免費亦包括城巴及龍運巴士機場A及NA線及山頂纜車

lsc04d11 發表於 2024-10-26 12:43
做到14B轉62X轉259D 都可以計到一程嘅話  月票就應該先做到啦  有時10程看似好多 但為左啲轉乘車程又要計 ...

唔知我有無記錯
區內拍卡機提供同區優惠係唔係係續專營權果時要有既野?
如果係既，你一係就整，一係就交返個專營權出來


八達通個間接大股東都係政府，政府要佢做佢都要做架喇~最緊要係個business requirement要做好，programming同deployment反而相對無咁大麻煩

kay 發表於 2024-10-26 13:22
咁依家想最低成本下縮數
無野比cut off簡單直接

營運商有責任但唔係最大既責任...
如果真係要cut off，同你改係3蚊定4蚊定係25折都係一樣難度

kei_hk 發表於 2024-10-25 15:57
設上限 (不論係使用次數定係金額)﹐點會係八達通公司的技術問題。
正如上面已經有人講了﹐九巴月票已經 ...

咁又係呀, 見九巴月票都已經做到
到時睇政府最後決定點啦, 都係跟政府要求姐

如果長者優惠年齡上限到85歲又可行嗎??事實上65歲後有20年時間周圍去，到左85歲後身體功能減退，好難再好似以前咁樣周圍去。有些仲已經上天堂。

KG1428 發表於 2024-10-27 00:51
如果長者優惠年齡上限到85歲又可行嗎??事實上65歲後有20年時間周圍去，到左85歲後身體功能減退，好難再好似 ...

要85歲停嘅福利並唔係
兩蚊搭車,正如閣下觀點
85+用兩蚊嘅比率實際上唔高

peterkl 發表於 2024-10-26 23:37
營運商有責任但唔係最大既責任...
如果真係要cut off，同你改係3蚊定4蚊定係25折都係一樣難度

2蚊個班似乎都唔想加價

還原有一定理據
咪話林鄭唔理財政搞出黎

kay 發表於 2024-10-27 08:50
2蚊個班似乎都唔想加價

還原有一定理據

咁簡單啦，一步步縮數

2025 年要 61 歲
2026 年要 62 歲
2027 年要 63 歲
2028 年要 64 歲
2029 年要 65 歲
2030 年要 66 歲
......
2034 年要 70 歲
先用得長者 優惠
如果再進一步就縮到 80 歲先用得

無理由 40 歲青年，60 歲中年
咁快叫佢地叫長者姐，好唔尊重囉