城巴22過鐘問題

22前往郵輪碼頭方向過鐘問題

現時
22
由又一城開出每小時 15 、45 分
由郵輪碼頭開出每小時 10 、40 分

而部分由又一城開出的 45 分班次，需要開出下一小時的郵輪碼頭 40 分班次，
以及由又一城開出的 15 分班次，需要開出下一小時的郵輪碼頭 10 分班次，
即只有55分鐘行車時間(前往郵輪碼頭方向)

根據時間表預計有關車程需要69分鐘


而根據較高準確度的ETA預計有關車程需要49分鐘
(17:15又一城開出 > 預計18:04 到達 > 預計18:10郵輪碼頭開出)  
加上車長到站的緩衝3分鐘
即係只剩下3分鐘可以延遲，否則郵輪碼頭開出班次將會延遲
(例1下方情況，16:45又一城開出 > 預計 17:34 到達 > 實際 17:44 或更遲到達 > 17:47 郵輪碼頭開出)

(例2下方情況，17:15又一城開出 > 預計 18:04 到達 > 實際 18:16 或更遲到達 > 18:19 或更遲郵輪碼頭開出)


但同時
往又一城的班次如果按時到達又一城
可以有超過20分鐘後才開車
(17:20 > 17:45)

呢間公司好似等摺咁，兩邊總站都冇人控車，唔意外。

城巴S52都類似
官方Apps話22分鐘
行完一程,相信首尾班車
都難以做到,繁時40+分鐘
行畢全程好常見,結果就係
掘頭嗰邊奉旨甩班

上TCU投訴會改善幾日
咁大把,之後就故態復萌

例2 最終 18:19 郵輪碼頭到達 > 18:23 郵輪碼頭開出

比起原定 18:10 延遲13分鐘

記得兩個星期前喺九龍塘總站搭22，因為上一班車遲咗12分鐘先到又一城，都係要遲咗13分鐘先開到車（車長冇休息直接開）
Google Map唔覺沿線有阻滯，但嗰班車車長似乎係一個新手，需要有Supervisor喺執邊傍住，車速同埋站都比較慢

FBI2 發表於 2024-10-25 18:22
呢間公司好似等摺咁，兩邊總站都冇人控車，唔意外。

要控制嘅實有辦法做到
講嚟講去呢啲線銀碼低兼具
一定嘅獨市性質,不願意加車
必然做唔到表列班次

如不加資源,設立非對稱嘅
班次(拉疏某時段少客啲方向
部份車私去對面)會係折衷方法

793亦是

下繁常悅道近Megabox，同太子道東東行近富豪酒店基本上係例塞，49分鐘邊夠時間行

FBI2 發表於 2024-10-25 18:22
呢間公司好似等摺咁，兩邊總站都冇人控車，唔意外。

對家好好咩？
兩間咪一擔擔。

根本兩間都只專心做B線同插旗。

tommy14D 發表於 2024-10-25 18:37
793亦是

793西行可以拖3卡番去,偉業街天橋同火車橋底塞
西行fasa特同下一架可以麗晶開始就拖卡
793亦造就左好多車手