港珠澳發財車消息

據今天目測,港珠澳澳門口岸已由10月1日起增設常規發財車,直接來往路氹城各大酒店,而至於來往澳門半島,則維持用白巴接駁到外港碼頭轉發財車.

正確d講係10月8號生效，10月1-7號係黄金周特別措施，賭場官網都係話10月8號生效

個口岸開咗咁耐,宜家終於有發財巴直接去酒店,唔使喺碼頭換車

btw: 澳門半島嗰邊好似有十六浦 同 Yoho金銀島有直達發財巴

條103X唔去連貫公路影響都唔大

不過103X都開左
係時候諗下同102X分下工
102X氹仔都打得爆不如直去口岸

友誼大馬路個條線不如唔過橋改去旅遊塔/媽閣算數

其實不難理解交通事務局想法，始終開了澳門大橋，自然可以讓發財車從港珠澳澳門口岸直達路氹，但坊間批評A區道路九曲十三彎，加上東方明珠塞車問題所以繼續有外港接駁發財巴也正常。

kay 發表於 2024-10-27 23:26
條103X唔去連貫公路影響都唔大

不過103X都開左

現在地區爭取103X去石排灣，行連貫公路就比較正路，而且發財巴服務時間不及公共巴士，找103X著手是好方法。

至於102X，現在CTM這麽多乘客上車去黑沙環，也很難改走。

LN9267 發表於 2024-10-28 00:34
其實不難理解交通事務局想法，始終開了澳門大橋，自然可以讓發財車從港珠澳澳門口岸直達路氹，但坊間批評A ...

由人工島直去外港碼頭果座橋非常迫切

sunhoo 發表於 2024-10-28 10:01
由人工島直去外港碼頭果座橋非常迫切

最快應該都要2026年尾

LN9267 發表於 2024-10-28 00:44
現在地區爭取103X去石排灣，行連貫公路就比較正路，而且發財巴服務時間不及公共巴士，找103X著手是好方法 ...

102X改用西橋過海是否可行？
畢竟曾經疫情前102X曾經延長到馬會一帶。
停完永利之後加停區華利前地、南灣湖景大馬路、旅遊塔/行車隧道
上橋
過氹仔後
恢復以前賽馬會總站年代既柯維納馬路（可轉搭輕軌）、南新花園
之後經左轉沙維斯街、左轉布拉干薩街、右轉廣東大馬路
返回原線。
（廣東大馬路暫不設站）

回程停完CTM後左轉廣東大馬路
停賽馬會分站&柯維納馬路
上橋
停站：初級法院刑事大樓、巴掌圍。
之後下一站恢復葡京。


不過當務之急，係要延長103X去咗連貫公路幫手分流

kbh 發表於 2024-10-31 17:56
102X改用西橋過海是否可行？
畢竟曾經疫情前102X曾經延長到馬會一帶。
停完永利之後加停區華利前地、南灣 ...

現在不少人坐102X來往CTM和黑沙環、CTM來往橫琴口岸，相信很難改得走。

LN9267 發表於 2024-11-2 11:27
現在不少人坐102X來往CTM和黑沙環、CTM來往橫琴口岸，相信很難改得走。

我意思係102X由行舊大橋
改道為
行西灣大橋過海
以便服務埋旅遊塔一帶。