體驗新加坡實里達機場之旅:Firefly SZB > XSP
[複製鏈接]
|
多謝分享。上兩個 weekend 飛 SIN-KUL 都差少少諗過坐 Firefly SZB-XSP 益下 ATR-72,但一來價錢有明顯差距,二來 SZB 同 XSP 真心唔方便,尤其是帶住老人家,見到 XSP 出巿區條鐵路無開已經投降
之後離開吉隆坡果陣都有諗過經 XSP 走,坐 ATR-72,但一來價錢爭成倍,二來酒店喺正火車站上面,結果走左去坐火車(未出 report)
|
|
fb.com/scientisthk2usa/
|
|
|
SZB 我好細過去過(當年新KLIA 仲未開)仲記得飛SiN shuttle flight 有自己terminal, 勁細但勁快入境 Firefly 呢條線係我wish list 之一,XSP 感覺夠神秘 |
|
|
|
|
成日覺得新加坡咁細地方可以有咁多個機場呢件事好神奇
不過去過新加坡旅行會感覺呢個地方比實際面積大,明明數字上細過香港但唔知點解硬係覺得搭車去唔同景點都要用唔少時間 |
|
|
|
|
因為新加坡車速限制嚴過香港,超速罸則又重過香港,冇乜司機會違例
新加坡巴士線又係左兜右兜
|
|
|
|
|
一嚟新加坡實用面積大
二嚟作為一個獨立國家需要防衛自身,有條件嘅話留多幾個機場都冇壞,同埋其實好多城市都有幾個機場,除咗呢篇嘅KL同SG,仲有臺北 大阪 首爾 墨爾本等等
|
|
IG: saltfish_transport
|
|
|
如果大家唔介意本人重複嘅話, 有一條問題想煩請大家解答: 有無人知道點解會無螺旋槳客機執飛來往香港嘅航班呢? |
|
|
|
|
SPkent 發表於 2024-10-28 20:50
因為新加坡車速限制嚴過香港,超速罸則又重過香港,冇乜司機會違例
新加坡巴士線又係左兜右兜
...
可唔可以咁講, 香港嘅巴士服務就算"退步"到俾巴士討論分區嘅版友狂插都好, 至少仲有一方面係亞洲甚至全世界嘅城市巴士網絡絕無僅有: 跨區特快巴士路線嘅數量同頻密程度近乎無敵? |
|
|
|
|
點會冇,國泰以前都有大把螺旋槳客機
不過相信而家同冇支線客機飛香港嘅原因一樣,機場費用 |
|
中文係「改善」,蝗語先叫「優化」。
|
|
|
又加價 發表於 2024-10-29 11:27
點會冇,國泰以前都有大把螺旋槳客機
不過相信而家同冇支線客機飛香港嘅原因一樣,機場費用 ...
因此飛香港嘅航班用機細極都係B737/A320 family (除咗KE嘅A220)? |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|